Buenas noticias para De Vries y Tsunoda; grandes esperanzas en el nuevo suelo de Imola

Por ahora, el AT04 no es todo lo competitivo, que pensaban en AlphaTauri. En Miami, el equipo fue el más lento de la parrilla, junto con McLaren. Eso, mientras que la escudería con sede en Faenza, tenía esperanzas de ascender más hacia la zona de mitad de la parrilla, tras un decepcionante 2022, en el que acabó novena en el campeonato de constructores.

En Italia, De Vries y Yuki Tsunoda conducirán con un nuevo suelo. La actualización debería proporcionar la progresión aerodinámica necesaria y, por tanto, ganancias de tiempo. "Estamos deseando introducirlo. Es un paso importante, es un gran paso, así que esperamos que cumpla las expectativas. Siempre hay un interrogante sobre la calidad de la correlación. Pero hasta ahora, las actualizaciones que hemos hecho cumplen las expectativas", dijo Guillaume Dezoteux.

Vuelve la confianza

El "Jefe de Vehículos" continuó explicando a Motorsport.com, que confía en el nuevo suelo, ya que el nuevo alerón delantero que se utilizó en Miami, cumplió las expectativas derivadas de los datos del túnel de viento. Franz Tost también se muestra confiado. Tost había perdido la confianza en el jefe de aerodinámica, Dickon Balmforth, y Balmforth, se ha marchado.