Verstappen impresiona: "Fue escandaloso"

"La vuelta final de Verstappen para conseguir la pole fue simplemente eléctrica", dijo Brundle en su columna para Sky Sports. Alonso fue más rápido en varias curvas durante todo el fin de semana con su AMR23, lo que obligó a Verstappen a asumir riesgos considerables para asegurarse la pole. "Su sector final de esa vuelta fue escandaloso y se hará referencia a ese tiempo de clasificación durante un tiempo en los círculos de la F1 ".

Fue una de las sesiones de clasificación más emocionantes de Mónaco y de los últimos tiempos en la Fórmula 1, con Esteban Ocon asumiendo el rol de la sorpresa del fin de semana. El francés consiguió un sólido cuarto mejor tiempo y sólo perdió dos décimas ante el poleman, Verstappen. "En muchos sentidos, la vuelta de clasificación de Ocon fue tan impresionante como las de Verstappen y Alonso", dijo. Debido a la penalización impuesta sobre el monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, por obstruir a Lando Norris en su vuelta rápida, el piloto alpino salió tercero, mismo lugar en el que finalizó el domingo.

¿Podría haber acabado Alonso por delante de Verstappen?

Verstappen condujo hacia la victoria desde el primer puesto de salida con relativa facilidad, pero ¿y si Alonso hubiera ido directamente a intermedios en su primera parada en boxes en lugar de calzar las gomas medias, habría acabado entonces el piloto de Aston Martin por delante de Verstappen, que entró una vuelta más tarde? Brundle cree que no.

"Hablando con ambos equipos y escuchando a Alonso después de la carrera, es poco probable que hubiera ganado si hubiera ido directamente a neumáticos intermedios, para los que tuvo que entrar en boxes una vuelta más tarde al mismo tiempo que Verstappen, pero habría dado un susto importante a Red Bull y habría estado muy cerca por posición en pista a la cabeza". La ventaja que habría tenido Alonso en ese caso es que ya tendría más temperatura que Verstappen en sus neumáticos. Eso podría haber causado problemas en la salida del holandés volador.