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Newey "temía que los coches fueran idénticos" con el nuevo reglamento
- Norberto Mujica
Desde la introducción del nuevo reglamento en 2022, Red Bull Racing ha tenido el coche más rápido. El RB19, de la presente temporada, ha soportado mejor los cambios en los coches más pesados, que han hecho más factible el seguimiento de otros coches. Cuando se anunciaron las nuevas normas, el director técnico Adrian Newey estaba convencido de que todos los coches serían similares, revela a Sky Sports F1.
Nuevas reglas
Desde 2022, los equipos de Fórmula 1 conducen nuevos coches. El propósito de este cambio en el reglamento es que los equipos estén más cercanos en el orden, haciendo que las carreras sean más emocionantes. Las nuevas normas acabaron por fin con el dominio de Mercedes, que también cayó en el campeonato de pilotos contra Max Verstappen en 2021, previo al cambio de reglamento.
Mientras tanto, los nuevos coches llevan casi año y medio rodando, y Red Bull tiene claramente la sartén por el mango. La escudería austriaca ha conseguido ganar todas las carreras disputadas hasta ahora en la temporada 2023, y parece que los demás equipos tienen pocas posibilidades de ponerle las cosas realmente difíciles a Red Bull.
Newey temía coches idénticos
Aun así, antes de que los coches salieran por primera vez durante las pruebas de invierno de 2022, Newey estaba preocupado:"Tengo que admitir que cuando salieron las normas en 2020, parecían muy restrictivas y me preocupaba bastante que todos los coches fueran idénticos. Hubo un poco de relajación porque creo que muchos equipos se sentían así".
Mientras tanto, está claro que todos los equipos han seguido un camino diferente:"Sobre todo en las formas de los sidepods ha habido una gran variedad. Cuando investigamos un coche, no tenemos recursos para explorar todas las vías. Así que al principio dices: 'Bien, esta es la vía que queremos explorar', y te pones en marcha". Explicó el director técnico de Red Bull Racing.