Revisión F1 23 | Mundo de la F1, control con precisión y "Punto de Frenado"

Mejor dirección

El manejo de los coches en F1 22 era inicialmente bastante bueno. Pero al conducir al límite, se hizo evidente que el manejo no era óptimo en cuanto a la estabilidad de los coches, lo que provocaba subviraje. La física también causaba algunos problemas a largo plazo, lo que llevó a muchos jugadores a abandonar el juego. Con F1 23, esto se ha rectificado, lo que debería mejorar la sensación básica tanto para los jugadores ocasionales como para los aficionados a los simuladores de carreras. La mejor experiencia es jugar con un volante, pero no todo el mundo tiene acceso a él. Muchos, por ejemplo, siguen jugando con un mando, lo que obviamente es inferior en términos de experiencia.

Esto también crea un campo de juego desigual en las carreras online en particular, pero Codemasters ha encontrado una solución: Precision Drive. En los ajustes, ahora es posible adaptar los controles del juego de forma muy precisa al mando. Te ofrece opciones de configuración adicionales para ajustar los controles con mucha más precisión. Aunque sigue sin proporcionar igualdad de condiciones con los volantes, reduce la diferencia entre las opciones de control. Jugar con estas opciones ahora hace que la dirección parezca más refinada, lo que es agradable.

Pero también vemos mejoras en otras áreas. Gráficamente, por ejemplo, todo está un poco más ordenado (menos las animaciones en las escenas), especialmente cuando se conduce de noche. Es un espectáculo impresionante. Además, la IA vuelve a ser un poco mejor, haciéndola mucho más adecuada en el manejo de las situaciones en la pista para darte la sensación real de la Fórmula 1. Impecable, desde luego no es, pero comparado con el anterior, aquí también se ven progresos, lo cual es bueno. Como lo es la incorporación de la bandera roja y la posibilidad de conducir el 35% de la distancia de la carrera. Esta es la duración justa de un Gran Premio para los jugadores que llevan mucho tiempo pidiéndolo. Ahora está todo aquí.

¿Una aventura o un culebrón?

Con las mejoras técnicas mencionadas, podemos pasar a "Punto de Frenado" (Braking Point). El juego sintió su ausencia el año pasado, pero ahora está de vuelta. La historia se retoma donde se dejó hace dos años, así que volvemos a asumir el papel de Aiden Jackson. Ahora conduce para el nuevo equipo Konnersport Racing, junto con el antagonista de antaño: Devon Butler. Su padre es el patrocinador principal del undécimo equipo de la parrilla, y dado que las cosas no han funcionado antes entre estos dos pilotos, esto dará lugar ahora, naturalmente, a fuegos artificiales.

Curiosamente, la atención de los pilotos también se desplaza hacia el propio equipo. Esto te permite conocer mejor los tejemanejes entre bastidores, donde entran en juego la política y los intereses comerciales. La historia sigue exactamente el mismo concepto que antes en cuanto a jugabilidad. Verás las cinemáticas necesarias y entrarás en acción en la pista en determinados momentos. A veces al final de una carrera, a veces a mitad, pero también al principio. A veces conduces unas vueltas, otras veces un Gran Premio "entero". A veces ocurren cosas con guión, en las que pasas de las carreras a una escena, y la historia continúa.

En general, es todo lo mismo y una continuación como se esperaba. Sin embargo, hay que señalar que el dramatismo está muy presente. Por supuesto, este deporte es emocional y, con Drive to Survive en Netflix, podemos ver mucho de eso. Sin embargo, también sabemos que esa serie dramatiza las cosas, pero "Punto de Frenado" va más allá. Como resultado, a veces parece un poco un culebrón. Lo que no ayuda en esto es que la mayoría de los personajes no son en absoluto "simpáticos". A veces resultan increíblemente molestos, lo que no favorece en absoluto el proceso. Tenemos que aprender a vivir con ello porque, por lo demás, el videojuego en conjunto es lo bastante agradable como para vivirlo por sí solo.

El Mundo de la Fórmula 1

Hablando de los modos de F1 23, hay muchos en el juego. Todas las opciones tradicionales están representadas, aunque las funciones básicas están ocultas en "Mundo de la F1", (F1 World). Además de "Mundo de la F1" y "Punto de Frenado", tienes el modo multijugador competitivo en línea, que no tuvo ningún problema de conexión durante nuestras sesiones de juego. Por supuesto, también puedes volver a intentar construir una carrera, con la opción de hacerlo como piloto o piloto jefe de equipo. En este último caso, sigues una carrera similar, pero además participas en todos los desarrollos.

Piensa en desarrollar los coches, atraer patrocinadores, gestionar tu empresa y mucho más. Es todo una historia familiar para los jugadores que hayan jugado a los volúmenes lanzados anteriormente. Todo es muy familiar, pero lo que llama la atención es que no contiene innovaciones ni desarrollos significativos. Para eso, tenemos que ir a "Mundo de la F1", una continuación del escasísimo "Vida F1" (F1 Life) presentado el año pasado. Entonces no era gran cosa; ahora, sin embargo, es otra historia.

"Mundo de la F1" es un centro desde el que puedes hacer todo tipo de cosas. Aquí encontrarás opciones básicas como carrera rápida, contrarreloj y mucho más. Por qué eso no está en el menú principal es un misterio. Principalmente porque "Mundo de la F1" requiere que estés conectado a tu cuenta EA. Un poco engorroso, ya que siempre puede darse la situación de que no puedas o no quieras crear una cuenta. Dicho esto, "Mundo de la F1" es un sistema que te somete a desafíos diarios y semanales. Puedes participar en una serie de carreras, y con el Gran Premio de Canadá a la vuelta de la esquina, ahora hay muchos desafíos orientados a esa carrera.

Se trata de participar en varias carreras que puedes aceptar a través de la vista general. Pueden ser carreras offline, online o mixtas (IA). De ti depende completar los objetivos que se te presentan, que van desde conducir un número x de vueltas hasta alcanzar un determinado nivel y más. Todo con el objetivo de acumular puntos de experiencia. Con ellos, puedes subir de nivel mediante el "Pase al Podio" (Podium Pass), que te proporciona nuevos objetos. Esto es principalmente cosmético, pero te da un objetivo para seguir jugando a lo largo de una temporada. Aquí tienes un Pase Podio gratuito de serie, pero también hay una variante de pago.

El contenido cosmético está bien, pero lo más importante es que al completar los desafíos también obtienes mejoras. Se trata de distintos componentes para tu coche de mayor valor, así como mejoras que puedes aplicar a los distintos departamentos de tu empresa. Desbloquear nuevos componentes y aplicarlos a tu coche aumenta tu nivel. Se trata de una especie de identificación digital de lo avanzado que estás. Piensa que es como tu nivel de competición, pero vinculado a tu coche, para que puedas seguir jugando hasta desbloquear los mejores elementos y convertirte en uno de los mejores jugadores. En este momento, todo se desbloquea jugando, pero es probable que esto se convierta, al buen estilo de EA, en un sistema con muchas microtransacciones.

Un paquete completo de diversión en las carreras

F1 23 parece mucho más sustancial que F1 22, que falló con "Vida F1" y no fue el mejor técnicamente. F1 23 corrige eso, y el regreso de Braking Point está bien, pero ten en cuenta el alto contenido estilo telenovela. "Mundo de la F1" tiene mucho más sentido que "Vida F1" y es realmente divertido de jugar, aunque tenemos curiosidad por ver hacia dónde va esto. Gráficamente, es un juego bonito, pero no el mejor. Luego no hay nada negativo que decir sobre el audio, que suena excelente, y la banda sonora es muy agradable. La conclusión es bastante sencilla: F1 23 es mejor que F1 22 en casi todos los aspectos. Obtienes un paquete completo con contenido suficiente para mantenerte entretenido durante mucho tiempo.

F1 23 ya está disponible para PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X/S y PC.