El ingeniero debe ser estricto con Max: 'Él es la interfaz con el piloto'

Lambiase unió a Red Bull en 2015, tras haber trabajado anteriormente en Force India y haber sido ingeniero de carrera de Sergio Pérez, entre otros. En una entrevista con Autosport, Christian Horner explica cómo se produjo la permanencia de "GP" en Red Bull. El ingeniero fue contratado originalmente para sustituir a Guillaume Rocquelin como ingeniero de carrera de Sebastian Vettel. 'Rocky' asumiría un papel diferente dentro del equipo. "Pasó por un proceso agotador que incluyó una larga entrevista con Sebastian", dice Horner.

Ser estricto con Max

Cuando Lambiase dijo que sí, se llevó una sorpresa. "Poco después, Sebastian se largó a Ferrari. Así que se quedó con Daniil Kvyat", dice el jefe del equipo. "Hizo un gran trabajo con [Kvyat] y luego, obviamente, cuando Max dio un paso adelante, los dos crearon un vínculo muy rápidamente y ha sido enormemente exitoso". Horner confirma que Red Bull ha instado a Lambiase a ser contundente con Verstappen cuando sea necesario. "Él es la interfaz con el piloto".

Matrimonio de ancianos

La radio de a bordo siempre es maravillosa. Verstappen no está de acuerdo con algo y Lambiase piensa que debería centrarse en conducir. Quizá el mejor ejemplo fue el de hace unas semanas, durante el Gran Premio de España, cuando el holandés estaba ansioso por conseguir la vuelta rápida de carrera y GP, por encima de todo, quería que siguiera conduciendo dentro de las líneas. El campeón del mundo no hizo caso y condujo la vuelta rápida de carrera. "¿Ya puedes conducir hasta casa?", le preguntó Lambiase."Sí, sí", respondió Verstappen.

Horner cree que los dos forman un gran dúo. "Max tiene un carácter fuerte y GP es igual de luchador", dijo. Al británico le gusta comparar a los dos con un viejo matrimonio:"Discutiendo sobre qué canal ver en la tele, pero hay un verdadero respeto y una confianza y una relación entre los dos."