El nuevo nombre de AlphaTauri: ¿Toro Rosso, Hitech o Alfa Romeo?

Toro Rosso

Después de que el grupo Red Bull adquiriera la plena propiedad del equipo Minardi a mediados de 2005, el nombre pasó a ser inmediatamente Toro Rosso, Red Bull en italiano. Como Toro Rosso, el equipo junior de Red Bull Racing(y más tarde equipo hermano) creció hasta convertirse en un nombre consolidado en la Fórmula 1. Pilotos ilustres como Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Jean-Éric Vergne y Sebastian Vettel compitieron para el equipo dirigido por Franz Tost.

Con Vettel, Toro Rosso vivió su apogeo. En 2008, para sorpresa de todos, el alemán consiguió incluso ganar el Gran Premio de Italia, la única victoria de Toro Rosso en Fórmula 1. El regreso del nombre Toro Rosso es lo más obvio a primera vista, sobre todo porque Helmut Marko insinuó que se reforzarían los lazos con Red Bull Racing. En consecuencia, parte de la fábrica de (actualmente), AlphaTauri se trasladará pronto a la zona de Milton Keynes, donde Red Bull Racing tiene sus instalaciones.

Por cierto, el nombre de dominio scuderiatorrorosso.com sigue siendo propiedad del grupo Red Bull.

Hitech

La misma semana que Red Bull anunció que cambiaría el nombre de Scuderia AlphaTauri después de esta temporada, Hitech anunció que había solicitado unirse a la parrilla de Fórmula 1 a partir de 2026. No es ningún secreto que los equipos actuales no ven con buenos ojos la incorporación de un undécimo o incluso duodécimo equipo. Por lo tanto, no es seguro que se admita a Hitech Grand Prix.

Una asociación con Red Bull en el actual equipo AlphaTauri sería una forma inteligente de que Hitech entrara en la F1. Actualmente, los lazos entre Red Bull y la escudería inglesa ya son muy estrechos. Por ejemplo, los juniors de Red Bull Isack Hadjar y Jak Crawford compiten actualmente para el equipo de Fórmula 2 de Hitech, con coches que tienen el mismo esquema de colores que los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Hitech también anunció que había encontrado un nuevo inversionista. El kazajo Vladimir Kim, rico en piedras, ha adquirido una cuarta parte de las acciones de Hitech Holding. Con Kim a bordo, Hitech dispone de los recursos financieros necesarios, dinero que podría utilizarse para comprar una participación en el equipo hermano de Red Bull. Si se produjera una adquisición parcial o una cooperación, el grupo Red Bull ya no estaría solo en el mantenimiento financiero del equipo actualmente llamado AlphaTauri.

Otra ventaja sería que Hitech ya tiene su propia fábrica en Silverstone, no lejos de Milton Keynes, donde tiene su sede Red Bull Racing. Hitech podría realizar allí parte de la construcción del coche de F1, y entonces la propia Red Bull no tendría que construir unas nuevas instalaciones para su equipo hermano. Como ya se ha dicho, es precisamente el deseo expreso de tener parte del desarrollo y la producción del AlphaTauri más cerca de Milton Keynes.

The Organics F1/Simply Cola F1

Para quienes no lo sepan, AlphaTauri es la marca de ropa del imperio Red Bull. Al cambiar la marca del equipo de Fórmula 1 en 2020, Red Bull esperaba que la marca de ropa creciera tanto en notoriedad de marca como en ventas. Sin duda, la notoriedad de la marca está bien, pero, al parecer, no consiguió aumentar significativamente el número de prendas vendidas.

Quizá ahora le toque a otra marca de la cartera de Red Bull convertirse en la homónima del equipo de F1. ¿Quizás sea The Organics F1? ¿O Simply Cola? Sin duda, Max Verstappen encontraría este último nombre "sencillamente encantador".

Alfa Romeo

Alfa Romeo está básicamente de gira de despedida. La marca italiana de automóviles dejará (por necesidad) de ser el patrocinador principal del equipo Sauber después de esta temporada, que pasará a ser el equipo de fábrica de Audi en los próximos años. Alfa Romeo -parte de Stellantis- ya ha indicado que le gustaría permanecer en una categoría atractiva del automovilismo. Sin embargo, se añadió que esto no tiene por qué ser necesariamente en la Fórmula 1.

Por tanto, las opciones en la Fórmula 1 son bastante limitadas, pero Red Bull podría ofrecer una solución. Se dice que Sauber ha cobrado 100 millones de euros por temporada en los últimos años por dejar a Alfa Romeo ser el patrocinador principal. Para cualquier organización de F1 -y, por tanto, también dentro del grupo Red Bull-, una parte que aporte tal cantidad es recibida con los brazos abiertos. Con la suma de decenas de millones, Red Bull ya no se hace cargo de los elevados costos de un segundo equipo de F1.

Junto a esto, Red Bull nunca ha ocultado que está abierta a introducir los Red Bull Powertrains -las unidades de potencia de fabricación propia a partir del 26- en el campeonato de F1 bajo el nombre de un patrocinador. El equipo de Verstappen pronto pilotará bajo el nombre de Red Bull Racing-Ford, mientras que Ford sólo tendrá una participación limitada en la creación de los motores. Un equipo hermano con sede en Italia que pilotara la marca italiana Alfa Romeo (y que además lo hiciera con los motores Red Bull) no es una idea descabellada.