Opciones para De Vries: ¿Puede quedarse en AlphaTauri o hay otros equipos?

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, que es quién 'reparte' los asientos en la escudería principal y en AlphaTauri, ha declarado a Kleine Zeitung que no está contento con De Vries y que está "trabajando en ello". En el podcast Inside line, el austriaco 'dejó caer' que el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no era 'un fan' de De Vries y que, por el momento, parece tener razón.

Mientras tanto, los pilotos juniors de Red Bull, Ayumu Iwasa y Liam Lawson, están brillando en otras categorías. El japonés está luchando por el título de Fórmula 2, mientras que el neozelandés lo está haciendo bien en la Super Fórmula japonesa. ¿Suponen estos pilotos una amenaza para el asiento de De Vries en la F1?

¿Iwasa o Lawson en AlphaTauri?

Sí, aunque sobre el papel, hay pocas posibilidades de que ninguno de los dos pueda sacar a De Vries del AlphaTauri este año. Sencillamente, Iwasa no tiene suficientes puntos en el carné para que se le permita conducir en la Fórmula 1, y lo más probable es que Marko quiera que Lawson termine la temporada en Japón, sobre todo porque no consiguió convencer lo suficiente en la Fórmula 2 y, por tanto, aún necesita madurar. Pero al final, nunca se sabe con el Dr. Marko.

Suponiendo que De Vries todavía tenga hasta final de año para demostrar su valía, aún le quedan 15 carreras. Pero aunque consiga rendir pronto, la cuestión sigue siendo si está seguro en su asiento. De hecho, Red Bull rompió con su filosofía con la llegada del holandés. El fabricante de bebidas energéticas lleva mucho tiempo formando a sus propios talentos, con la esperanza de darles un lugar en la Fórmula 1.

El actual piloto de AlphaTauri no procede del programa Red Bull y, a sus 28 años, ya no es un joven talento. Por tanto, es posible que Lawson e Iwasa sean opciones para la próxima temporada. Así que, existe la posibilidad de que, a pesar de tener un mejor rendimiento, su puesto no esté asegurado en el equipo AlphaTauri. ¿Existen entonces otras posibilidades?

¿De Vries al equipo Williams?

Posiblemente, aunque De Vries tiene una desventaja. No trae consigo ningún patrocinador importante y el éxito de Max Verstappen significa que el mercado holandés ya está saturado. Como resultado, el campeón del mundo de la F2 en 2019, no tiene la ventaja de la que antes disfrutaban pilotos como Robert Kubica y Nicholas Latifi. Esto significa que tendrá que mejorar en la pista durante las próximas 15 carreras para despertar el interés de otros equipos.

Si el campeón del mundo de Fórmula E no hubiera elegido AlphaTauri, aún se le podría haber permitido correr para el equipo Williams, que finalmente dio el puesto a Logan Sargeant. Por ahora, el novato estadounidense no convence y está detrás de su compañero de equipo, Alexander Albon. Williams ya estaba encantado con el holandés y le está agradecido por su sobresaliente actuación en Monza el año pasado, donde De Vries se metió en los puntos tras un solo entrenamiento libre.

'El viejo amor no se oxida'

Tal vez, De Vries esté haciendo lo más inteligente al mantenerse en contacto con los británicos, aunque su mayor 'admirador', Jost Capito, ya no está en Williams. James Vowles es ahora el jefe del equipo, a quien Nyck quizá recuerde de sus días como piloto reserva de Mercedes. Se sabe que el holandés era popular en la escudería alemana.

Así que para 'mantener viva' su carrera en la Fórmula 1, lo más importante es una cosa: impresionar lo antes posible. En Austria hay oportunidades para Nyck De Vries, que ha pilotado en el Red Bull Ring muchas veces en el pasado.