Ferrari ayuda a Leclerc y Sainz con cambios de componentes del motor en Austria
General
- Norberto Mujica
Ferrari ha llegado a Austria con un plan para ayudar a Charles Leclerc y Carlos Sainz cambiando algunos de los componentes de sus motores antes del fin de semana de la carrera. La Scuderia ha añadido nuevos MGU-H, turbocompresores y un nuevo escape a los coches que pilotan ambos. El actual líder del campeonato, Max Verstappen, también se ha sometido a algunos trabajos antes de la carrera de casa de su equipo.
Verstappen pilotará con un nuevo acumulador de energía (ES) en su RB19 este fin de semana. Red Bull Racing ha optado por instalar la segunda batería de la temporada en el coche de Verstappen en Austria. Sólo cuando el holandés necesite hacer uso de un tercer Almacenador de Energía esta temporada será sancionado con una penalización en parrilla, por lo que el nuevo ES no afectará a su posición de salida.
Ferrari y el líder del mundial no son los únicos cuyo motor ha sido equipado con una nueva pieza. También se han sustituido algunas piezas del motor en Haas F1, Alfa Romeo Racing y AlphaTauri.
Nuevos Motores de Combustión Interna para Haas F1 y Alfa Romeo
Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen son los dos pilotos con más componentes de motor nuevos, concretamente un nuevo motor de combustión interna (ICE), un turbocompresor, un MGU-H y un nuevo escape. También se han hecho muchos cambios en Alfa Romeo Racing. Guanyu Zhou y Valtteri Bottas conducen con nuevos motores de combustión y un nuevo escape. Además, Bottas también ha recibido un nuevo Control de Electrónicos.
En AlphaTauri, de Vries corre con un nuevo Depósito de Energía, al igual que su compañero Yuki Tsunoda. El japonés también ha instalado un nuevo Control de Electrónicos en su AT04.
Para ninguno de los pilotos, las nuevas piezas del motor conllevan una penalización en parrilla.