Max Verstappen gana la Carrera Sprint en Austria en condiciones cambiantes

Max Verstappen tuvo problemas en la salida, pero cuando recuperó el liderato, nadie pudo desafiar al piloto holandés, ya que Pérez se quedó atascado detrás de Nico Hulkenberg, a pesar de ir primero en la curva 1. El mexicano tardó 12 vueltas en recuperar la segunda posición, pero la diferencia era enorme con Verstappen, debido a la defensa del piloto alemán. Carlos Sainz pudo adelantar al Haas una vuelta más tarde.

Sin nada que perder, George Russell fue el primero en poner neumáticos de seco en la vuelta 16 con el DRS activado, y le siguió la mitad de la parrilla, que no luchaba por más de dos puntos. Los dos Mercedes fueron los que más ganaron con esta acción, pero sólo Russell pudo llegar a posiciones que dieran puntos, mientras que Leclerc perdió más con el cambio a neumático de seco.

En la parte delantera, los 5 primeros terminaron la carrera con intermedios, detrás de los dos ocupantes del podio, los dos Aston Martin, Lance Stroll y Fernando Alonso, terminaron en P4 y P5, respectivamente. Nico Hülkenberg pudo remontar hasta la P6 tras su parada en boxes, para poner los neumáticos de seco. Esteban Ocon y George Russell fueron los dos últimos pilotos en conseguir puntos en la carrera al Sprint; Leclerc terminó en P12.

¡Vaya salida más 'loca'!

Sobre un asfalto mojado, todos los pilotos optaron por salir con los neumáticos intermedios, excepto Valtteri Bottas, que salía desde la P19. El finlandés eligió un juego de medios, y Sergio Pérez se salió en la curva 3 en la vuelta de formación. Finalmente, Bottas decidió entrar en boxes tras la vuelta de formación, para cambiar los neumáticos de seco, por los intermedios.

Pérez se puso en cabeza gracias a que salió mejor que Verstappen, pero el piloto holandés recuperó el liderato en la curva 3, forzando a su compañero de equipo a salirse de la pista, devolviéndole 'el favor' de Pérez, al hacer lo mismo en la recta. Esto también obligó a Lando Norris a perder muchas posiciones y conformarse con la P10. En la siguiente recta, Nico Hülkenberg pudo adelantar al piloto mexicano de Red Bull.