General
Felix da Costa: "El Halo me ha salvado la vida hoy"
Detrás de los garajes se podían ver las huellas de un día antes. Llantas rotas, chasis agrietados; detrás de los boxes parecía un 'cementerio' de coches. El aparatoso accidente en el que se vio implicada la mitad de la parrilla de la Fórmula E durante la primera carrera del e-Prix de Roma este fin de semana, obligó a reconstruir por completo varios coches dañados durante la noche. Los 22 coches estaban intactos al inicio de la tercera sesión de entrenamientos libres.
Fue mucho trabajo para varios equipos. Los mecánicos estaban exhaustos en sus garajes el domingo por la mañana. En Jaguar, Sam Bird fue el instigador involuntario del caos masivo del día anterior. Fue el británico quien chocó contra una alcantarilla, y luego chocó contra el muro, para ser golpeado por otros pilotos. Sebastien Buemi (Envision), Edoardo Mortara (Maserati) y Antonio Felix da Costa (Porsche) -junto con Bird- sufrieron los mayores daños como consecuencia de ello.
"El momento más angustioso de mi vida"
Después, todos tuvieron suerte de que no hubiera heridos (o algo peor) que lamentar. "El Halo me ha salvado la vida hoy, estoy 100% seguro de ello", dijo Felix da Costa. "Ha sido el momento más angustioso de mi vida", añadió.
Mientras que los entrenamientos libres para la segunda carrera del fin de semana se utilizan normalmente para afinar la puesta a punto de los coches, la mayoría de los equipos utilizaron la sesión principalmente para ver si todo volvía a funcionar. Para Sam Bird y Sacha Fenestraz, no todo funcionaba como esperaban, y pasaron mucho tiempo en sus garajes. Bird marcó un tiempo en los últimos compases. El mejor hombre el domingo por la mañana fue (de nuevo) Mitch Evans. El ganador del sábado fue una décima más rápido que Buemi.
