Red Bull 'acaba' el RB19: "Ha sido la última actualización importante"

Red Bull ha traído nuevos pontones laterales a Hungaroring. La entrada del pontón lateral se ha hecho más pequeña y tiene forma de buzón. Debería proporcionar a la escudería austriaca una ventaja aerodinámica, y no reducir la refrigeración. En Hungría, mantener el coche y los neumáticos fríos supone un gran problema para muchos pilotos, aunque Red Bull no parece sufrirlo, con las nuevas piezas. "La refrigeración del coche parece estar bajo control, aunque es un reto", dijo Horner.

Con las mejoras, el equipo también espera tener todo preparado para los próximos Grandes Premios. "Tenemos que tener en cuenta los lugares calurosos, Singapur y los circuitos urbanos, etc. Los chicos confían en los números y el coche parece enfriarse bien".

Malas noticias para los demás equipos

El jefe del equipo Red Bull 'tiene malas noticias para los demás equipos': "Esta actualización es la última importante antes de final de año". Eso significa que, a partir de ahora, el equipo puede centrarse en gran medida, en el RB20 para la próxima temporada. Red Bull espera que esto le dé ventaja sobre la competencia. Lewis Hamilton temía este escenario y pidió a la FIA un cambio en el reglamento.

El piloto británico quería que se permitiera a los equipos trabajar en el nuevo coche, a partir de una fecha determinada, para que no hubiera ventaja como la que parece tener ahora Red Bull.

Horner habló con Sergio Pérez

El jefe del equipo también abordó la situación de Sergio Pérez. El piloto mexicano estrelló el monoplaza durante los primeros entrenamientos libres, lo que concuerda con su decepcionante rendimiento en los últimos Grandes Premios. "Hay que hablar de estas cosas y ser abiertos y honestos. Hablé con él ayer y he desayunado con él esta mañana. El tiempo que puso allí en el medio 'scrub' a menos de una décima de Max, ¡diría que ha desayunado bien! Eso es de lo que sabemos que es capaz".