¿¡Cómo se da abasto Haas!? "Eso lo hace bastante difícil"
General
- Norberto Mujica
Haas F1 fue fundada en 2014 por Gene Haas y lleva compitiendo activamente en el campeonato de Fórmula 1 desde 2016. En los últimos ocho años, la escudería no ha tenido un gran rendimiento. La forma en que la organización está fragmentada por todo el mundo no parece facilitar las cosas al equipo.
Haas está en tres zonas horarias
En un mundo tan competitivo como el de la Fórmula 1, una organización que funcione clínicamente es crucial. Como equipo de F1, tener cerca distintos aspectos de la organización es beneficioso. Piensa en la fábrica, la sede, el túnel de viento y, posiblemente, un circuito cercano para hacer pruebas. Un equipo como Aston Martin ha invertido en una organización óptima en los últimos años, pero el equipo Haas está fragmentado en tres zonas horarias distintas.
Simone Resta, director técnico de Haas, explica a Speedcafe.com cómo funciona el equipo en una situación tenue. La sede del equipo fundado por el estadounidense, Gene Haas, está en Charlotte, en Estados Unidos. Su propia Fábrica está en Banbury, en el Reino Unido, la antigua sede de Manor F1. El equipo de diseño de Resta tiene su sede en Italia, en una oficina de Maranello, cerca del complejo Ferrari.
Por si esto no fuera suficientemente disperso, el chasis del equipo de F1 también se construye en gran parte en otro lugar. Dallara construye el chasis en Parma, Italia, a una hora de Maranello. Resta dice al respecto:"Creo que eso lo hace mucho más difícil en cierto modo". Haas carece de una colaboración natural entre los distintos departamentos del equipo de F1.
Resta saca lo positivo de una organización problemática
Resta: "Ayuda si la discusión puede ser más una discusión informal. Normalmente sigue un cierto flujo automático. Puedes tomarte un café con un mecánico y entonces te enteras de lo difícil que funciona una determinada parte del coche". Eso no es posible para Haas, ya que la oficina de diseño se encuentra junto al circuito de Fiorano, mientras que el taller está cerca de Silverstone.
El director técnico explica la solución de Haas: "Somos ávidos usuarios de Teams [de Microsoft] Al fin y al cabo, estas cosas se hacen con Teams, con mucha gente. Teléfono, WhatsApp o lo que sea; todas esas cosas de la generación más joven son nuestra forma de trabajar". Y eso presenta oportunidades. Resta: "Hay mucha diversidad dentro del equipo. Probablemente más que en otras empresas [...] Se reúnen puntos de vista muy diferentes. Creo que eso es muy positivo".