La F1 en el parón veraniego: Resumen de los equipos en la temporada

Los equipos de la parte de arriba de la parrilla

Red Bull Racing

¿Es necesaria alguna explicación? Doce Grandes Premios, 12 victorias. No hay quién pare un Red Bull Racing. Ningún equipo en la historia de la Fórmula 1 ha rendido hasta ahora como la escudería austriaca. Por supuesto, con Max Verstappen , Red Bull tiene en sus filas al mejor piloto de la parrilla. Además, el RB19 es tan fuerte que un piloto como Sergio Pérez (a pesar del malestar deportivo a lo largo del año) puede acabar segundo en el campeonato. No queda más que felicitar a Red Bull por lo que ya ha conseguido en 2023.

Objetivo: Por supuesto que Red Bull quiere ganar todas las carreras de esta temporada. Sin mala suerte ni accidentes, es posible.El objetivo se hace más realista si Pérez rinde semanalmente al máximo en su coche. En caso de que Verstappen sufra un abandono por el motor, el mexicano debería llevarse la victoria sin problemas.

Aston Martin

Las últimas semanas de la primera mitad de la temporada no han sido tan buenas como en los primeros meses, pero seamos sinceros: Aston Martin ha rendido por encima de las expectativas de esta temporada. Fernando Alonso ha subido seis veces al podio, para sorpresa de todos en la escudería inglesa. Las cosas podrían ir algo peor, porque Aston Martin sigue en pleno proceso de déarrollo -por ejemplo, con el traslado a una nueva fábrica-, pero también porque sólo hay un piloto puntero en el equipo. Si Alonso no tiene su día, Lance Stroll no es alguien que pueda ser el líder.

Objetivo: Volver a llegar al podio de vez en cuando es un objetivo realista, aunque Mercedes , McLaren y Ferrari han superado a un Aston Martin en la carrera de desarrollo. En Aston Martin, nadie está preocupado, por si Vuelvan tiene que pasar al podio. El equipo está pensando en la temporada 2024, cuando podría por las victorias.

Mercedes

Para un equipo acostumbrado a ganar los títulos de pilotos y constructores, no estar arriba es algo extraño. Sin embargo, la temporada de Mercedes puede catalogarse bajo el epigrafe de sobresaliente. El coche de Lewis Hamilton y George Russell no puede seguir el ritmo de los Red Bull. Nadie puede. Detrás de los austriacos, hay una bonita batalla por el segundo puesto en el campeonato de constructores y, por ahora, Mercedes lo tiene controlado. En cada carrera, los alemanes consiguen optimizar puntos. S iempre Mercedes suele conseguir el máximo alcanzable. Además, Hamilton consiguió la pole en Hungría.

Objetivo:  Mercedes quiere una victoria.O mejor dicho, Lewis Hamilton quiere su 104ª victoria en Fórmula 1. En un día en el que Red Bull tenga un bache, Mercedes podrá intentar aprovecharlo.

Williams

Imagínate esto: Williams tenía dos pilotos decentes. ¿Cómo sería entonces el mundo de este equipo histórico? En realidad, Alex Albon es el líder del equipo Williams, y lo hace magníficamente. Ya lo ha dicho el jefe del equipo, James Vowles .

Objetivo: Logan Sargeant  necesita mejoras. El estadounidense aún no ha sumado ni un solo punto, aunque su coche es capaz de terminar entre los 10 primeros. Seguro que eso puede cambiar en la segunda mitad de la temporada, por ejemplo en Monza, un circuito que debería irle bien al Williams.

McLaren

El modo en que McLaren empezó la temporada fue vergonzoso. En más de una ocasión, el conjunto inglés no consiguió pasar de la Q1. No por mala suerte, fue por falta de velocidad. Un antiguo equipo puntero como McLaren nunca puede estar satisfecho con sus primeros meses. Pero hay que dar credito a quien lo merece: con trabajo duro, han conseguido convertir el MCL60 en un coche que compite por el podio. McLaren está progresando. Así que de ser un fracaso, McLaren ha pasado a competir por los podios.

Objetivo:  Una semana es Mercedes, la otra Aston Martin. Y últimamente, McLaren lucha por podios . Sin grandes actualizaciones por llegar, McLaren quiere seguir en las primeras posiciones.Mientras tanto, la reestructuración de la dirección continuó en segundo plano. Con los recién llegados, McLaren se centrará en 2024.

Fracasos

Ferrari

Qué diferente habían imaginado esta temporada. Ferrari pensó que tenía posibilidades reales de ganar el título mundial en 2023. Los italianos son cuartos en el campeonato de constructores, y sólo han conseguido sous al podio en dos ocasiones (Charles Leclerc en ambos casos ) . El caos también reina en Fred Vasseur y la irritación es notable en Leclerc y en Sainz. 2023 pasará a los libros como el año de la victoria en las 24 Horas de Le Mans del hipercoche de Ferrari, mientras que los resultados de la F1 pronto se olvidarán.

Objetivo:  La temporada 2023 puede darse cuenta por perdida, por lo que la mirada interna se fija en el futuro. Una cuestión clave va a ser la prórroga o no, del contrato de Charles Leclerc.El monegasco es el piloto perfecto para la escudería italiana. Por lo tanto, un Ferrari asegurará el interés por más tiempo antes de fin de año.

Alpine

Cuantas cosas han pasado en Alpine en esta temporada: pilotos que han abandonado varias veces en Grandes Premios, un coche que no es lo suficientemente competitivo como para competir en las posiciones delanteras, y una lista de despidos, como el jefe del equipo,  Otmar  Szafnauer ,  que se ha ido oficialmente de mutuo acuerdo. Tantas disputas internas nunca son buenas para el rendimiento, y eso ha quedado claro.

Objetivo:  ¡Descansar! Tras meses en los que ha habito muchas sospechas, el principal objectivo de Alpine es restaurar la calma (aunque no la ha habito Durante muchos años). El nuevo jefe del equipo, aún por encontrar, debería garantizarlo.Ahora sólo falta encontrar a 'alguien dispuesto a medirse en este equipo'.

Haas F1

Al dueño del equipo, Gene Haas , la encantaría que los coches de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen funcionaran tan bien como el parloteo de Steiner. En clasificación Haas lo está haciendo bien, pero en las carreras su rendimiento cae. Otra temporada en la que Haas no está entre los equipos de la primera mitad de la parrilla.

Objetivo: Haas espera descubrir el fallo: ¿por qué en clasificación van tan bien , pero en carrera no? Una vez conocida la causa, se podrá trabajar en la solución.

Alfa Romeo

Alfa Romeo se encontrará en un ritmo sin demora, antes de que la marca automotriz italiana abandone Sauber el próximo invierno. El equipo 'más anónimo de la parrilla está teniendo una temporada anónima'.

Objetivo: Superar el año, irse de vacaciones y entrar en la segunda mitad de temporada como Sauber.

AlphaTauri

AlphaTauri ha obtenido tres puntos hasta ahora, y el equipo no tiene regularidad. El discutido despido de Nyck de Vries y el regreso de Daniel Ricciardo son, lo más destacado, pero hubo otras noticias. Se anunció la marcha del jefe del equipo,  Franz Tost, y la llegada de Laurent Mekies como su sucesor. Entonces, ¿qué es lo que falta? Buenos resultados. Más dicho; resultados aceptables. Mientras Red Bull Racing dominó la Fórmula 1, el equipo hermano es el hazmerreír.

Objetivo:  AlphaTauri quiere mejorar el coche y conseguir tantos puntos como se pueda. Al mismo tiempo, también son realistas: el principal objetivo del equipo será 2024. Hay preguntas importantes para más adelante, cómo qué pilotos conducirán y cómo mejorar el monoplaza.