El ingeniero de rendimiento habla sobre su trabajo con Verstappen

"Seré sincero, trabajar con él ha sido probablemente uno de los pilotos más fáciles con los que he tenido que trabajar. La comunicación era muy estrecha", dice Hinsey. "Gran parte de ella era no verbal. Revisaba los datos por la noche, charlaba con él, ya sabes, antes de que se fuera el viernes por la noche. ¿Qué piensas de esto? Las herramientas, hablaba con GP (Gianpiero Lambiase) sobre la configuración y eso era todo".

Hinsey estuvo en contacto sobre todo con Gianpiero Lambiase. Principalmente sobre los requisitos de puesta a punto. A pesar de que le gustaba mucho trabajar con Verstappen y el entorno de Red Bull, Hinsey decidió no viajar por el mundo a finales de 2017.

Hinsey da un paso atrás

"¿Lo echo de menos? No echo de menos viajar". El número de Grandes Premios ha seguido aumentando, lo que supone una molestia para el británico. "Por eso dejé de viajar a finales del 2017. Las 19 carreras mirando 24 carreras era mucho y es una historia un poco diferente entre Max. Max está sentado aquí ganando Campeonatos del Mundo y yo estaba en ese momento diseñando el rendimiento de un equipo que iba segundo/tercero y él está como conduciendo efectivamente en modo fácil, sin muchos retos y con todas las carreras y los viajes".

"Lo entiendo, pero incluso yo, como que no tenía ninguna aspiración de ser como, 'oh, tengo que ser un ingeniero ganador del campeonato del mundo'. Decía: "Hago esto porque es desafiante e interesante, y cuando se volvió demasiado repetitivo, dije: "Me gustaría otro desafío", y fue entonces cuando decidí volver a la fábrica para centrarme en el desarrollo y no en el funcionamiento", concluye Hinsey.