Red Bull Content Pool
F1 News
Parada en boxes de Verstappen antes que Pérez: 'No cayó bien en México'
- Norberto Mujica
Sergio Pérez se puso líder en un abrir y cerrar de ojos en el Gran Premio de Holanda, pero casi con la misma rapidez volvió a perder el liderato. Max Verstappen se desencadenó con los intermedios y, gracias a una parada en boxes muy oportuna, recuperó el liderato. ¿Fue Verstappen favorecido por Red Bull al volver con neumáticos lisos? Peter Windsor no se atreve a emitir un juicio tajante al respecto, pero está seguro de que no hizo feliz a Pérez.
Otro piloto de Red Bull, de repente en cabeza
Inmediatamente después de la salida, empezó a llover tan fuerte que los pilotos tuvieron que coger un juego de intermedios. Max Verstappen y Fernando Alonso lo hicieron una vuelta más tarde que hombres como Sergio Pérez, Guanyu Zhou y Pierre Gasly. Esto dio a Pérez una ventaja de unos 15 segundos sobre su compañero de equipo. ¿Podría ser entonces una gran tarde para el mexicano?
"Sergio conducía en cabeza y tenía una ventaja decente sobre Max. Así que piensas: quizá Sergio vaya a ganar este Gran Premio, es una ventaja importante. Dadas las condiciones, en realidad era mejor que la pole", dijo Windsor en su canal de YouTube. Sin embargo, Pérez no aguantó mucho tiempo, ya que Verstappen era más rápido con la goma verde en aproximadamente un segundo y medio por vuelta y se acercaba rápidamente.
Con una desventaja de más de tres segundos, el vigente campeón del mundo decidió cambiar a neumáticos lisos. Pérez cambió a blandos una vuelta más tarde y se reincorporó a la pista por detrás de Verstappen, descartando un duelo entre los dos compañeros de equipo en unas condiciones de pista traicioneras. Windsor concluye: "Suerte para Red Bull".
Pérez pierde el liderato
Al líder de la carrera, Pérez, tal y como se vio después de las dos paradas en boxes, se le asignó finalmente la estrategia menor. "Eso no habrá sentado muy bien en México. Estoy seguro de que Sergio preguntó por radio: '¿Por qué le habéis dado ese undercut?' Y si fue o no planeado por Red Bull para poner a Max en cabeza, que simplemente salió así o que Max condujo una gran [vuelta de] salida..."
La pista aún no estaba completamente seca y Windsor argumenta que, por lo tanto, es un riesgo que el líder de la carrera haga una parada en boxes. Según el analista, no tiene del todo claro cuáles fueron las motivaciones exactas de Red Bull.