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¿Centrarse en la F1 en Europa? 'Es genial ir a ver a nuevos aficionados'
El próximo fin de semana de carreras en Italia es el último de la temporada 2023 en Europa. Después del Gran Premio en el circuito de Monza, sólo hay programados flyaways -como se les llama en el paddock- para el resto del año. Aunque gran parte de la temporada de Fórmula 1 sigue desarrollándose en Europa, el número de viajes de larga distancia está aumentando.
Europa, cuna de la F1
Las Vegas, Qatar, Arabia Saudí. Estos son sólo algunos de los lugares que la Fórmula 1 visitará este año. Lugares relativamente nuevos en el calendario de la F1, de ninguna manera 'bendecidos' con una rica historia en este deporte. A diferencia, por ejemplo, de Spa-Francorchamps, Silverstone y también Monza. "Europa es la cuna del automovilismo y tiene muchos circuitos emblemáticos y desafiantes", responde Nico Hulkenberg, piloto de Haas F1, cuando se le pregunta por la importancia que tiene para él el mercado europeo de la F1.
Pero añade: "La popularidad de la Fórmula 1 ha crecido mucho en los últimos años, yo mismo lo he notado después de volver a este deporte. Es estupendo poder ir a las carreras con nuevos aficionados que están conociendo la F1, y a otros lugares donde hay espectáculo y entretenimiento y grandes nombres de otros deportes que quieren venir a vernos correr. Creo que actualmente estamos en un buen lugar en cuanto a ubicaciones", opina el alemán.
América es más importante para Haas
Hülkenberg no opina que la Fórmula 1 deba centrarse en los circuitos europeos, como ocurría en épocas anteriores. Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, está de acuerdo: "No suelo llamarlo el mercado europeo, pero creo que las carreras más importantes para nosotros como equipo están en América", dice el danés.
"Por supuesto, para mí es bonito hacerlo bien en las carreras europeas, donde hay presencia danesa en las gradas, pero en realidad, correr para un equipo americano significa que es una verdadera alegría correr en Estados Unidos. Creo que he puntuado en las dos últimas carreras estadounidenses con Haas, en Austin el año pasado y en Miami este año, así que estaría muy bien continuar en Austin. Creo que en la temporada europea no lo hicimos tan bien como en la primera mitad, así que estoy deseando llegar a esta segunda mitad de la temporada con algunos circuitos emblemáticos y, por supuesto, algunas carreras en EE.UU.", concluyó Magnussen.