Duelos internos F1| Verstappen muy por delante de Pérez

Red Bull Racing

*En los duelos de clasificación y carrera, no se incluyen los resultados en los que uno de los pilotos tiene un problema técnico. Ejemplo: Pérez no obtiene un punto por su victoria en la clasificación en Arabia Saudí porque Max no pudo terminar su clasificación debido a un problema técnico. En caso de accidente por culpa propia, se tendrá en cuenta el resultado. Ejemplo: Leclerc se estrella en la Q3 en Miami. Sin embargo, su derrota ante Sainz se contará como una "victoria" para Carlos. Con lluvia durante la clasificación, la diferencia de tiempo entre ellos no se tiene en cuenta en estos resultados.

Es una historia monótona: también en Zandvoort, Max Verstappen fue claramente mejor que su compañero de equipo, Sergio Pérez. El mexicano no salió de Holanda con más puntos, por problemas suyos. Fue el propio Pérez quien se precipitó por el pit lane cuando cayó lluvia en los últimos compases del Gran Premio de Holanda, lo que hizo que le penalizaran. En lugar de terminar en tercera posición, acabó en el cuarto lugar. Mientras tanto, Max Verstappen consiguió su novena victoria consecutiva.

Ferrari

Con el Gran Premio de Italia por delante, la carrera de casa para Ferrari, no fue un buen ensayo para Ferrari en Zandvoort. Charles Leclerc tuvo que abandonar en la Q3 y en la carrera. Carlos Sainz fue más regular. El español fue claramente superior a Leclerc, pero el rendimiento del Ferrari no fue realmente convincente, y Leclerc abandonó y Sainz acabó en la 5º plaza.

Mercedes

Esperaba -en realidad contaba- con un podio, pero Mercedes tuvo un fin de semana difícil en Zandvoort. A pesar de la buena posición de salida de George Russell, que superó a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en la clasificación. Sin embargo, antes de que la carrera estuviera en la mitad, Russell cayó a la parte trasera. Las decisiones tácticas del equipo no jugaron a su favor. Al final, Russell terminó la carrera último, tras un toque con Norris. El hecho de que Hamilton acabara imponiéndose a Russell en el duelo de la carrera difícilmente podía achacarse al británico.

Alpine

Cuando Esteban Ocon acabó en el podio, tuvo una considerable ventaja de puntos sobre su compañero de equipo, Pierre Gasly, pero con un tercer puesto en Zandvoort, el ex-piloto de Red Bull adelantó a Ocon en la clasificación. Testigo también de su tercer puesto en la carrera al Sprint -que no cuenta en ninguna parte de estas estadísticas-, está claro que Gasly está mejorando y adaptándose mejor a Alpine. ¿Es Gasly el nuevo líder de Alpine?

McLaren

Lando Norris y Oscar Piastri acabaron en los puntos, pero esta vez no fueron muchos. A estas alturas, McLaren se había acostumbrado a que Norris subiera al podio, pero en un Zandvoort mojado el británico no se acercó a los trofeos. Sin embargo, Norris fue (una vez más) superior a Piastri, que sigue luchando por batir a su compañero de equipo, especialmente en clasificación. Le espera otra oportunidad en Monza.

Alfa Romeo

Que Guanyu Zhou venciera a Valtteri Bottas en la clasificación de Zandvoort puede ser bueno para las estadísticas, pero ninguno de los dos pilotos causó una gran impresión por lo demás. Un decimosexto y un decimonoveno puesto no fueron nada del otro mundo. Un día después, los papeles se invirtieron y Bottas fue el mejor. Sin embargo, no sumó ningún punto.

Aston Martin

Fernando Alonso es el líder dentro de Aston Martin, y lo demostró una vez más en Zandvoort. Mientras que Lance Stroll, con el mismo coche, no pasó del puesto 11 (y, por tanto, se quedó sin puntos en Zandvoort), Alonso terminó segundo. La diferencia de puntos entre los dos pilotos es grande. Alonso tiene 121 puntos más que Stroll. Sólo la diferencia entre Max Verstappen y Sergio Pérez (en Red Bull Racing) es ligeramente mayor.

Haas

A estas alturas ya no es muy sorprendente: Hülkenberg fue el más rápido de los dos pilotos de Haas también durante la clasificación en Zandvoort y, de nuevo, los dos hombres no consiguieron ningún punto. Durante las carreras se suelen intercambiar los puestos, y esta vez fue Hülkenberg quien terminó mejor. Pero como ya se ha dicho, todo quedó en nada. En Monza, hay una nueva oportunidad de sumar puntos a los 11 que el equipo ha acumulado esta temporada.

AlphaTauri

El factor constante es Yuki Tsunoda, pero a estas alturas el japonés ha tenido tres compañeros de equipo diferentes a su lado esta temporada. Con Liam Lawson inesperadamente en el AlphaTauri, se ha añadido una tabla y lo que llama la atención: es los duelos de carrera entre ellos, Lawson está por delante de Tsunoda. Vale, eso se debe a una penalización de tiempo del japonés, pero aun así. Sin embargo, Lawson estaba lo suficientemente cerca como para aprovecharse de 'la desgracia' de su compañero de equipo.

Williams

*El accidente de Albon en Australia y el de Sargeant en Holanda no se incluyen porque el equipo declaró después de la carrera que fue un problema técnico lo que provocó la retirada de los pilotos.

Esto es lo que pasa con Logan Sargeant: al entrar con su Williams en la Q3 por primera vez esta temporada, Alexander Albon es más rápido. Ni una sola vez esta temporada había conseguido el estadounidense una posición de salida mejor que la de su más experimentado compañero de equipo. En la carrera, pronto se acabó el juego, aunque su accidente se debió a un problema hidráulico. Aún así, la conclusión final es: de nuevo sin puntos para Sargeant, mientras que Albon terminó muy bien en octavo lugar.