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Ajustes en el circuito de Monza: 'Esto ha cambiado para el GP de Italia'
Las imágenes del accidente del entonces piloto de F3, Alexander Peroni, en 2019 dieron la vuelta al mundo. En el circuito de Monza, el australiano pasó demasiado rápido por un badén, y salió disparado por los aires. Milagrosamente, Peroni no sufrió ninguna lesión en el accidente. Desde entonces, se ha hablado de los numerosos pianos que hay a lo largo de la pista de Monza.
En semana del Gran Premio, se decidió eliminar estos badenes en varios lugares de Monza. Esto se ha hecho en la combinación de curvas cuatro y cinco, y en la curva ocho. También ha desaparecido el primer badén de la curva diez. De este modo, los organizadores de la carrera esperan que no se produzcan accidentes como el de Peroni en Monza.
Cumplimiento estricto de los límites de la pista
En Italia, los comisarios volverán a comprobar si se respetan los límites de pista. Cualquiera de los pilotos que sitúe su coche fuera de las líneas blancas -y el pasado demostró que esto ocurría con regularidad en Monza- perderá su tiempo en esa vuelta.
En las Notas del Evento, la Fórmula 1 y la FIA confirmaron que se había producido un ajuste en el reglamento técnico. Sin explicar más su contenido -que sólo está disponible para los equipos de F1- parece referirse al suplemento sobre el alerón delantero flexible. El miércoles se filtró que la FIA va a prohibir que los elementos del alerón se muevan o giren sobre la carrocería. Este ajuste entraría en vigor a partir de Singapur.
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18 de septiembre de 2024
