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Marko: "Por eso le pedimos a Max que redujera la velocidad"
Max Verstappen tuvo que reducir la velocidad en los últimos compases de la carrera del GP de Italia, por indicación de su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase. El holandés tuvo suerte de tener un margen considerable respecto a la P2. El Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, explica la situación.
La carrera no empezó bien para 'la familia' Red Bull, con problemas en el AlphaTauri de Yuki Tsunoda. El japonés se caló justo antes de la última curva de la vuelta de calentamiento y no pudo empezar la carrera. Para Verstappen, llegaron mensajes preocupantes por la radio al final de la carrera. Verstappen recibió instrucciones de reducir considerablemente su velocidad.
Red Bull no pudo utilizar la vuelta rápida de Verstappen durante un tiempo
Marko cuenta a la sección italiana de Motorsport.com, que el problema tuvo que ver principalmente con la alta temperatura. El equipo quería que Verstappen condujera más despacio para evitar el aumento de la temperatura. La diferencia que tenía Verstappen en ese momento era de 12 segundos, así que no había razón para correr riesgos innecesarios.
Marko concluye: "Por otra parte, también fue bueno que le dejáramos conducir más despacio. Al fin y al cabo, Max estaba decidido a acelerar y hacer la vuelta más rápida y no podíamos aprovecharlo en ese momento".
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