Horner responde con firmeza: "Nada que ver con la directiva técnica"

Un coche de Red Bull Racing no estaba en la Q3 por primera vez desde septiembre de 2018. Horner habló con Sky Sports después de la carrera y admitió su confusión por la repentina caída de ritmo.

"Es muy confuso haber bajado la cantidad de ritmo que tenemos. El coche no responde a los cambios. Subviraje, sobreviraje, problemas de frenada. No hemos conseguido que el neumático entre en la ventana de trabajo. Cuando ves una diferencia tan grande, es porque el neumático no funciona. Hemos probado diferentes cosas con la puesta a punto y los preparativos, pero simplemente no ha sucedido. Hay mucho que entender esta noche e intentar darle la vuelta", explicó Horner.

Sin cambios en el RB19

Red Bull fue desafiado por Ferrari en Monza, pero Verstappen se aseguró de conseguir el récord de victorias consecutivas en la historia de la Fórmula 1. El holandés tendrá que hacer un milagro para volver a ganar este fin de semana. Horner afirma que el coche es idéntico al RB19 que corrió en las últimas semanas. Y ello a pesar del TD018, una directiva técnica introducida recientemente por la FIA para limitar la flexibilidad de los alerones delantero y trasero.

"El coche que tenemos aquí para la calificación es esencialmente el coche idéntico al que tuvimos hace dos semanas en Monza y Zandvoort. No, [nada que ver con la directiva técnica], no ha cambiado nada en el coche. Es una puesta a punto probada. Simplemente no ha respondido en este circuito, en este asfalto. Tenemos un equipo increíble. No habríamos ganado todos los Grandes Premios sin él. Nos ocuparemos de estos problemas. Aún no hemos descartado este fin de semana", dijo Horner.