Teoría | El fin de semana de Red Bull Racing no se debe al nuevo TD
Column
- Norberto Mujica
Por primera vez en años, ningún piloto de Red Bull pudo encontrarse entre los diez primeros tras la clasificación en Singapur. Max Verstappen y Sergio Pérez lucharon con un RB19 poco controlable y no pasaron de los puestos 11º y 13º. Coincidencia o no, Singapur es el primer fin de semana de carreras después de que la FIA emitiera una nueva directiva técnica.
La directiva técnica se ha emitido para garantizar que las alas flexibles se conviertan definitivamente en cosa del pasado en la Fórmula 1. La nueva DT permite a la FIA realizar pruebas más estrictas en los alerones, poniendo fin al uso de alerones flexibles de una vez por todas. Justo después de la publicación de la DT, el Red Bull RB19 no parece ir a ninguna parte. Pero, la pregunta es: ¿se debe esto a la nueva directiva técnica?
Red Bull y Verstappen niegan el impacto de la DT
Red Bull y Max Verstappen ya lo están negando ellos mismos. El jefe del equipo, Christian Horner, también declaró directamente después de la clasificación que esto no se debe en absoluto a la directiva técnica. Horner indicó que no se cambió nada en el RB19 tras la DT, sino que se debió simplemente a una puesta a punto errónea. Después de todo, Red Bull llevaba tiempo esperando esta carrera, y Singapur fue un fin de semana de problemas para el equipo con sede en Milton Keynes en 2022. Además, el circuito de Singapur es también una pista con características completamente diferentes a las de otros circuitos, que no se puede comparar realmente con las carreras anteriores.
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