Calificaciones equipos GP Singapur| Ferrari el mejor, Aston Martin mal

Red Bull Racing 4

Un fin de semana que empezó con las secuelas del alboroto en torno a Helmut Marko, y terminó con el peor resultado en mucho tiempo: el Gran Premio de Singapur fue -como GPblog escribió anteriormente- una experiencia humillante para Red Bull Racing. Tres equipos fueron superiores a Red Bull esta vez (Ferrari, Mercedes y McLaren). De hecho, el mejor coche de la parrilla, que había derrotado a todos los demás equipos con facilidad durante toda la temporada, no estuvo cerca de la parte delantera en ningún momento. La sesión de clasificación en la que Red Bull acabó 11º y 13º, fue decepcionante. Además, la táctica -con dos pilotos con el mismo neumático en la salida- resultó desastrosa, y se debió a las cualidades de Verstappen y de Pérez, que el resultado final no fuera peor.

Mercedes 8

Fue una decisión audaz y acertada por parte de Mercedes, hacer que George Russell y Lewis Hamilton entraran en boxes para poner neumáticos medios nuevos. Mercedes se la jugó, pero no le salió bien, ya que Russell acabó contra el muro y Hamilton en P3. El objetivo de Mercedes era la victoria. El tercer puesto de Hamilton -tras el accidente de Russell en la última vuelta- fue al final lo bueno que dejó el GP de Singapur para Mercedes. Mercedes tenía un coche competitivo y una estrategia de ataque. Eso es precisamente lo que lo hace divertido para el espectador neutral.

Ferrari 9

¿Era éste realmente el mismo equipo Ferrari, del que vimos tantos problemas a principios de temporada? Todo lo que hicieron los italianos en Singapur fue correcto: la velocidad en la clasificación fue excelente -lo que se tradujo en una pole para Sainz- y, en consecuencia, la ejecución del Gran Premio fue perfecta. Para tener alguna oportunidad contra los Mercedes, que parecían más fuertes, sacrificar a Charles Leclerc fue la mejor decisión para asegurarse una merecida victoria. El hecho de que Sainz no se alejara de Norris en las últimas vueltas fue inteligente. Significó que Norris cogió el DRS del español, y no dio ninguna oportunidad de adelantamiento a Russell y Hamilton. Por desgracia para Leclerc, se quedó fuera del podio en lo que fue un gran fin de semana para su compañero de equipo. A pesar de todo, ¡el GP de Singapur fue una clase magistral de Ferrari!

Aston Martin 4

Aston Martin lleva toda la temporada diciéndose a sí mismo, que debe atacar en las pocas ocasiones en las que Red Bull falle. En Singapur, Red Bull falló, pero Aston Martin no supo aprovecharlo. Con un piloto en carrera -Stroll no pudo correr tras su accidente del sábado- Aston Martin, ni Fernando Alonso, no hicieron sus mejores carreras. El español estaba en la zona de mitad de parrilla, y tras la mala parada en boxes (tras una penalización de tiempo) que salió mal porque el equipo soltó el gato demasiado rápido. Si quedaba alguna posibilidad de obtener un resultado decente, ahí se esfumó. Un decimoquinto puesto en carrera: entre los más rápidos en las tandas largas el viernes, cayendo el domingo. Aston Martin tendrá que pensar en cómo ha ocurrido.

McLaren 8

Una actualización del coche: McLaren tiene un coche mucho más competitivo, que el que tenía cuando empezó la temporada, pero el siguiente conjunto de mejoras demostró ser otro subidón. Lando Norris fue el único piloto de McLaren con la nueva especificación, que fue muy bien. El británico terminó a un segundo de Sainz, pero no parecia que Norris fuera a ganar en Singapur. Consiguió mantenerse delante de los Mercedes con mejores neumáticos (gracias a Sainz). Nada de tristeza por una oportunidad perdida, sino auténtica alegría por un segundo puesto del equipo. McLaren consiguió el mejor resultado posible en Singapur, P2 de Lando Norris.

Williams 7

El fin de semana de Williams empezó mal. En los segundos entrenamientos libres, Albon tuvo un problema con su unidad de potencia, perdiendo mucho tiempo que podría haber estado en pista. En los FP3, Williams consiguió poner a punto el coche, y parecía que Albon podría llegar a los puntos en carrera. Debido a un incidente con Sergio Pérez, Albon acabó 11º. Pérez recibió una penalización por el incidente con el piloto de Williams.

Alpine 6

Alpine tuvo una carrera con dos caras: Esteban Ocon tenía la velocidad adecuada para acabar en los puntos, pero un fallo técnico le obligó a abandonar. Pierre Gasly hizo una carrera 'anónima' en la zona media de la parrilla, y Verstappen, con neumáticos nuevos, le adelantó. El sexto puesto es un buen resultado para Alpine.

Haas 7

Con dos coches entre los diez primeros (y ambos pilotos más rápidos que los Red Bull), fue un buen sábado para Haas F1, y el domingo no podían fallar. Normalmente, el equipo se hunde en carrera, pero la derrota esta vez, no fue 'demasiado grave'. Kevin Magnussen acabó décimo, en una temporada difícil para el danés.

AlphaTauri 7

¿Tienen los AlphaTauri una nueva clasificación? Yuki Tsunoda sólo pudo completar una vuelta en dos Grandes Premios, y Liam Lawson demostró que aprende rápido. Con la estrategia adecuada, el neozelandés consiguió sumar dos puntos en su tercer Gran Premio. Hay que felicitar a AlphaTauri por ello. Parece que ha conseguido mejorar, el que durante mucho tiempo fue el peor coche de esta temporada, hasta convertirlo, al menos, en un coche que, desde luego, ya no es inferior al Alfa Romeo y al Haas.

Alfa Romeo 4

Alfa Romeo pasó apuros en el Gran Premio, y no fue por primera vez esta temporada. Valtteri Bottas se retiró con un problema técnico, y Guanyu Zhou utilizó una estrategia incomprensible -¿por qué entrar tan pronto en boxes, para poner los neumáticos duros?- se quedó lejos de los puntos. Otro fin de semana que debería olvidarse rápidamente para la escudería italiana.