Leclerc: "No sancionar a Verstappen podría ser un mal precedente"
Es un tema que vuelve a surgir de vez en cuando: la coherencia de Dirección de carrera en las sanciones. Pierre Gasly se quejó de ello tras el Gran Premio de Singapur, después de que, en su opinión, Kevin Magnussen fuera 'demasiado duro' en los duelos entre ellos en el circuito urbano de Marina Bay. Max Verstappen 'se libró' de varias sanciones (en parrilla) en Singapur, a pesar de que 'molestó' al coche que iba detrás, en varias ocasiones durante la clasificación.
Antes del Gran Premio de Japón, se preguntó a los pilotos por los incidentes, y por el hecho de que el holandés no recibiera ninguna sanción por ello. Su equipo, Red Bull Racing, sí recibió una sanción. "No quiero decir demasiado porque entonces sólo creo polémica", respondió Lando Norris, que sí tiene una opinión general. "Creo que el bloqueo en pista fue el que debería haber sido penalizado. Bloqueas a alguien. No es sólo cosa del equipo".
Norris quiere sanciones más duras
Continuó Norris, "sé que el equipo recibió la multa, pero también debería corresponder al piloto mirar por los retrovisores. No tienes otra cosa que hacer en toda la vuelta que mirar por los retrovisores, y parece que a mucha gente le cuesta hacerlo. Debería haber sanciones más duras por bloquear a la gente, porque mucha gente lo hace. Arruina tu vuelta, arruina tu clasificación. Dejó a Yuki (Tsunoda) fuera de la clasificación y fue P1 en la Q1, probablemente habría sido P1 en la Q3 si hubiera llegado hasta el final", bromeó Norris.
"A nadie parece importarle lo suficiente y ha ocurrido mucho esta temporada, a mí me ha pasado bastantes veces, especialmente con ciertos equipos, pero también depende del piloto mirar por el retrovisor. No tienen otra cosa que hacer que pulsar el botón de recarga y mirarse en el espejo, y parece que a la gente le cuesta ser capaz de hacer eso en la Fórmula 1, lo cual es una sorpresa", concluyó el piloto de McLaren. Y añadió con una sonrisa: "Probablemente bloquearé a alguien ahora este fin de semana y me haré parecer estúpido".
Leclerc sobre los incidentes de Verstappen: "Me sorprendió un poco"
Uno de los incidentes por los que Verstappen no fue sancionado, fue en el pit lane. El holandés se paró unos segundos al final del pit-lane, por razones que se desconocen, y se formó un atasco detrás de él. "Me sorprendió un poco, sobre todo la del pit-lane, porque podría abrir una situación bastante mala en el futuro", dijo Charles Leclerc. "Pero de nuevo, siempre es una discusión abierta con la FIA e intentar explicarles cuál es nuestro punto de vista y mejorar. Y estoy seguro de que tendremos esa discusión mañana por la tarde en la reunión informativa".
Tsunoda: "Me da la sensación de que soy yo el que recibe penalizaciones bastante constantes"
Yuki Tsunoda dijo, bromeando, que él mismo no notaba ninguna incoherencia en los comisarios. "Para ser sincero, me da la sensación de que soy yo el que recibe penalizaciones bastante constantes, pero es lo que hay. Hablé con la FIA en Monza, así que entiendo lo que piensan", dijo el japonés de AlphaTauri.
Albon piensa que las sanciones son un tema complicado
Alex Albon, antiguo compañero de equipo de Max Verstappen en Red Bull Racing, lo considera un tema complicado. "Creo que es un tema bastante peliagudo porque la consistencia es algo en lo que insistimos mucho como pilotos. Creo que tanto los equipos como los espectadores, pero es un tema peliagudo. Por ejemplo: puedes coger mi incidente con Checo cuando le sancionan con cinco segundos, es coherente con todo lo demás, pero ¿es realmente justo? Puede que no. Creo que tiene que haber flexibilidad en algunos aspectos. Para responder a la pregunta sobre Max, la verdad es que no lo he visto, pero creo que las cosas no tienen que ser tan coherentes como lo son ahora", dijo el piloto de Williams.