Verstappen gana en Qatar y Hamilton abandona en la primera curva
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El recién coronado tricampeón del mundo, Max Verstappen, consiguió su 14ª victoria de la temporada 2023 con una actuación dominante en el Gran Premio de Qatar, después de que Lewis Hamilton y George Russell se tocaran en la primera curva. Hamilton se tuvo que retirar y Russell remontó hasta la P4. Fernando Alonso terminó sexto, Checo Pérez décimo, tras dos sanciones por límites de pista, y Carlos Sainz no pudo participar por una fuga de combustible en su Ferrari.
Verstappen sella el fin de semana ganador del campeonato con estilo
En una carrera en la que era obligatorio, no estar más de 18 vueltas con el mismo compuesto de neumáticos, hubo muchos adelantamientos a lo largo de la carrera, pero Verstappen lideró desde la primera posición con facilidad.
El holandés terminó por delante de los dos McLaren, segundo y tercero. Además, Oscar Piastri ganó la carrera al Sprint el sábado, y acabó segundo en la carrera del domingo. Lando Norris completó el podio en tercer lugar, destacando por el ritmo del coche de color papaya.
Russell remontó después del accidente y quedó cuarto. Charles Leclerc ocupó la quinta plaza. Fernando Alonso, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Zhou Guanyu y Sergio Pérez, tras dos sanciones por límites de pista, completaron los diez primeros puestos.
El caos de Mercedes en la salida
Antes de que se apagaran las luces, fue la peor salida posible para Ferrari, ya que Carlos Sainz no pudo ni tomar la salida de la carrera debido a un problema en el sistema de combustible de su Ferrari.
La salida fue perfecta para Verstappen, ya que se escapó en primera posición. Para los dos Mercedes fue un desastre, ya que Hamilton terminó en la grava de la primera curva, tras un toque con su compañero, Russell.
Logan Sargeant fue el tercer piloto que no terminó, ya que el estadounidense se retiró en la vuelta 40 tras comunicar por la radio que no se encontraba bien, lo que le obligó a entrar y regresar al garaje.
Los problemas con los neumáticos obligan a tres paradas en boxes obligatorias
Tras los retrasos en las sesiones Sprint del sábado, los neumáticos fueron el tema de conversación antes del inicio de la carrera. Los pianos del circuito de Losail, en Doha, seguían causando graves problemas a los neumáticos Pirelli, ya que la circunferencia del neumático se agrietaba al pasar por los pianos a gran velocidad.
Los fabricantes de neumáticos y la FIA analizaron el rendimiento de los neumáticos tras la carrera Sprint, y decidieron que los pilotos sólo podrían dar 18 vueltas con un juego de neumáticos, lo que significaba que todos los pilotos debían seguir una estrategia de tres paradas, como mínimo.