¿Mercedes tiene el control? 'Ahora no tienen control sobre ellos'

Windsor analiza el toque entre Hamilton y Russell

En el análisis publicado en su canal de YouTube, Windsor afirma que el incidente entre los pilotos de Mercedes recordó al que protagonizaron Hamilton y Nico Rosberg en Barcelona 2016. "No fue culpa de George, que supongo que es mi forma de decir que es culpa de Lewis. Creo que ha sido culpa de Lewis", empezó diciendo el analista.

Hamilton empezó con neumáticos blandos, Russell con medios. "Como vimos en la carrera al sprint, había una gran ventaja en la salida con el neumático blando. Lewis sabía que probablemente sólo iba a tener una ventaja de agarre durante cuatro o cinco vueltas, y por eso en la vuelta de formación se decía: 'Me van a comer vivo estos tíos'", explicó.

Windsor cree que Hamilton quería salir bien desde el principio y aprovechar la ventaja de los neumáticos blandos en la salida. Además, cree que Mercedes quería dividir las estrategias para tomar ventaja en caso de coche de seguridad. En ese caso, según Windsor, Hamilton podría haberse puesto en cabeza en el primer stint, pero las cosas salieron de otra manera.

Windsor: 'La elección de Russell tiene todo que ver con esto'

"Esto vuelve directamente a la elección de George Russell como el otro piloto de Mercedes, porque en esta situación, cuando tienes a Lewis Hamilton, que nunca va a ser otra cosa que el siete veces campeón del mundo, que quiere ganar un Gran Premio si el coche es capaz de permitirle ganarlo", continuó Windsor. "Si tienes a Lewis en ese coche, definitivamente necesitas tener a alguien como un Valtteri Bottas o un Sergio Pérez en el otro coche, si vas a tenerlos uno al lado del otro en la parrilla".

Hamilton intentó pasar a Russell por el exterior en la primera curva, pero éste no se dejó pasar. "Ahora se lo podrías haber dicho a un Valtteri, se lo podrías haber dicho a un Sergio Pérez", dice el analista.

"Pero no puedes decírselo a un George Russell. George Russell es demasiado piloto. Ya es un ganador probado. No hay absolutamente ninguna forma en el mundo de que George Russell hubiera aceptado eso, y por eso presumiblemente nunca le dijeron nada, porque después del incidente, después de que se tocaran, y para cuando George estaba de vuelta en la carrera desde su parada en boxes, con neumáticos nuevos en el coche, recuperando terreno, con una carrera a la remontada, lo máximo que iba a hacer era terminar cuarto".

Los pilotos de Mercedes seguían recuperando terreno, pero en otra situación, Windsor dice que seguramente no sería así. "Imagínate que Mercedes estuviera en la lucha por el campeonato del mundo en cualquier situación, en cualquier año, imagínate lo que sería entre Lewis y George Russell".

Windsor teme que Toto Wolff tenga dificultades para mantener a raya a sus pilotos en el futuro. "La dirección no tiene absolutamente ningún control sobre ellos ahora, y no hay nada que puedan hacer al respecto porque no hay forma de que puedas decirle nunca a George Russell, Lewis puede intentar adelantarte por el exterior, déjale ir. Eso nunca va a ocurrir. No es una conversación que George ni siquiera empezaría a escuchar. Y eso, por supuesto, es lo que Mercedes nunca consideró, supongo, cuando contrataron a George en lugar de quedarse con Valtteri Bottas".