Norris, insatisfecho con su vuelta: "Podría haber hecho la pole"

Norris acabó a más de una décima de la vuelta de la pole de Charles Leclerc. El británico tuvo otra buena sesión de clasificación. En Qatar, Norris aún se golpeó a sí mismo cuando superó los límites de la pista en ambas tandas de clasificación y, por tanto, tuvo que salir desde la P10. En Austin, Norris podía haber salido más adelante.

"Creo que cuando te das cuenta de dónde debería haber estado Max en términos de ritmo general, sigo pensando que el Red Bull probablemente estuvo cerca de ser el más rápido. Y no esperaba batir a Ferrari, así que creo que estamos probablemente en la posición que esperábamos estar. Probablemente más cerca de la pole de lo que esperaba. Creo que aún había una pequeña posibilidad de conseguirla hoy, así que probablemente parecido a Charles. Estoy gratamente sorprendido de estar entre los tres primeros", dijo Norris tras la clasificación.

Dónde perdió Norris la pole en América

Cuando se le preguntó si la pole habría sido posible si McLaren hubiera tenido dos neumáticos blandos frescos para la calificación, Norris fue duro: ''Es una pregunta tonta. Eso no se sabe. Si hubiera hecho una buena vuelta, quizás entonces podría haber sido la pole. Así que cometí algunos errores. Estoy seguro de que mucha gente ha cometido errores hoy. No es una pista fácil para ponerlo todo junto''.

Saliendo desde la P2, Norris sigue teniendo muchas posibilidades de victoria. Las últimas veces, el número 4 también empezó bien el Gran Premio y está contento con ello. A Norris no le da más confianza, ya que no le gustan las estadísticas de este tipo. A la pregunta de qué fue exactamente lo que falló para conseguir la pole, Norris dijo lo siguiente.

''En la curva 11 es donde todo salió mal. Creo que el resto fue quizá un poco la última curva. Pero en la curva 11, yo sólo, sé que hemos estado luchando un poco con la consistencia del coche y el rendimiento de la frenada. Y el coche giró un poco mejor de lo que esperaba. Es decir, frené más tarde, pero el coche también giró mejor. Así que esperaba perderme un poco más el vértice. Y acabé rozando el bordillo''.

''Y cuando tocas el bordillo en la [curva] 11, lo que pierdes es toda la recta. Así que es sólo un error de media décima al principio, porque coges potencia un poco más tarde. Pero entonces, como coges potencia más tarde, pierdes fácilmente otra media décima, o a veces más, hasta la curva 12. El resto de la vuelta, aparte quizá de la última curva, creo que fue muy buena. Estuve muy contento con la curva 1 y el sector 1. Sólo dos lugares, [donde] siento que probablemente lo perdí [la pole] hoy''.