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La FIA sobre las normas de 2026: coches más pequeños, ligeros y eficientes
Parece que falta mucho, pero los equipos de Fórmula 1, se están preparando para la temporada 2026. Red Bull Racing empezará a correr con unidades de potencia fabricadas por ellos mismos, Audi entrará en la F1, y Honda será proveedor de motores de Aston Martin. Además, entrarán en vigor nuevos reglamentos técnicos.
Se conocen las especificaciones de las unidades de potencia (en términos muy generales) y se está trabajando en los motores de 2026. En otras áreas, los equipos 'seguían un poco a oscuras', aunque en México la FIA dio a los técnicos de los equipos una idea de cuáles van a ser los requisitos. Los cambios pueden resumirse en tres palabras: "Más pequeños, más ligeros y más eficientes", según ha podido saber Motorsport Aktuell.
La FIA ha llamado al estudio Fangio 5.3. Describe que los coches ya no tendrán 200, sino 190 centímetros de ancho. La distancia entre ejes se reducirá de 360 a 340 centímetros. Los neumáticos serán de 16 en lugar de 18 pulgadas. En total, los neumáticos serán un 10% más pequeños.
Los coches de Fórmula 1 serán mucho más ligeros a partir de 2026
También está previsto reducir el peso del coche; entre 25 y 30 kilos. En cuanto a la aerodinámica, también habrá cambios, pero aún están por decidir. Un punto de debate es si se aplanará el alerón delantero o el difusor, además de los alerones delantero y trasero.
Además, los Túneles Venturi pueden ser más altos, y los alerones serán más grandes y cubrirán aún más los neumáticos. En la parte trasera, se prescribe un principio Inwash, que hará que la parte trasera fluctúe menos con los cambios en el suelo. Con todas estas modificaciones -piensa la FIA- los adelantamientos serán más fáciles.