Análisis | Por qué Toto Wolff no está bajo presión en Mercedes
General
- Ludo van Denderen
La prensa británica ha estado publicando artículos sobre el futuro de Toto Wolff en Mercedes, o más bien sobre cómo, según los medios de comunicación, no debería estar allí. Encaja con la cultura del deporte inglés: si un equipo deportivo no rinde, se le va la cabeza al responsable. Sin embargo, en realidad Toto Wolff, sigue controlando la escudería, 'sin hacer locuras'.
El jefe del equipo Mercedes no podía creérselo en Brasil. Hacía años que no veía a su equipo rendir tan mal. George Russell había caído varias posiciones, antes de retirarse. Lewis Hamilton llegó a la meta, y acabó en octava posición.
¿Wolff es el hombre adecuado para Mercedes?
El repentino descenso de rendimiento de Mercedes es lo que preocupa a los aficionados y, desde luego, a los medios de comunicación (británicos). Tal vez lo más importante sea: ¿cómo volverá a la cima la escudería alemana? Ahora se oyen críticas desde varios sectores sobre si Toto Wolff es el hombre adecuado para empezar 'la remontada'. Por ejemplo, se cita que a Wolff le gusta ser el centro de las celebraciones cuando hay éxitos, mientras que en los momentos de malestar, señala con el dedo a los demás.
Qué diferente sería en Red Bull Racing, uno de los rivales de Mercedes: una vez que te pones la camiseta del equipo allí, el jefe de equipo Christian Horner, siempre te protegerá, según se informa. Wolff, en cambio, pone públicamente tu cabeza en la guillotina. Y precisamente por eso existe la sospecha mediática de que el austriaco no va a ser el hombre que haga que todo el mundo vuelva a 'tirar en la dirección correcta'.
No hay duda de que Wolff se irá
Sin embargo, de momento no se plantea la cuestión de la marcha de Wolff, sobre todo porque no es sólo el jefe del equipo. Es Toto Wolff quien construyó el equipo y es uno de los principales accionistas. Posee un tercio de las acciones.
El rendimiento de Mercedes en Brasil fue pobre, pero al mismo tiempo, el equipo es segundo en el campeonato de constructores, por detrás de Red Bull. Es probable que Lewis Hamilton termine tercero en el campeonato de pilotos, lo que supone una mejora respecto a 2022. Recordemos también que el cambio en la Fórmula 1 lleva su tiempo. Red Bull tardó muchos años en salir de la sombra de Mercedes. Los papeles se han invertido. Así es el deporte. No todos pueden ganar. Y si no pueden, entonces quedan segundos. Mercedes parece dispuesta a hacerlo.
D'Ambrosio aún no está preparado como sustituto en Mercedes
Tampoco hay un sustituto adecuado preparado para Wolff en Mercedes. Jerome D'Ambrosio ha sido contratado para relevar al austriaco en 2023. En la actualidad, el belga es el Ejecutivo de Motorsport y Director de Desarrollo de Pilotos de la escudería, y más recientemente, dirigió él mismo Mercedes durante dos Grandes Premios. Wolff faltó entonces por una operación. Una de esas carreras fue el Gran Premio de Qatar, la carrera en la que se tocaron Lewis Hamilton y George Russell.
Este último siguió quejándose de ello durante la carrera y Wolff tuvo que hablar por radio desde el salón de su casa en Mónaco, para hablar con el británico, lo que acabó con la autoridad de D'Ambrosio, que al parecer aún tiene que trabajar con la superioridad de Wolff.
Con un patrimonio estimado en 1.600 millones de euros, Wolff está a salvo. No te haces multimillonario siendo siempre amable; tienes que ser un hombre de negocios astuto y a veces duro. Ese es el camino hacia el éxito. Sin duda, el propio Wolff es consciente de que puede parecer duro (a veces brusco), pero eso forma parte de su mentalidad de ganador. Ser duro ahora es su forma de asegurarse de que el equipo volverá a tener éxito con Wolff como jefe.