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Contratiempo para Red Bull: "Túnel de viento sólo afectará al RB23"
- Norberto Mujica
Red Bull Racing tiene una fábrica de última generación en Milton Keynes, el lugar donde también se están desarrollando los trenes de potencia Red Bull que se utilizarán a partir de 2026. En un área, el equipo austriaco de Max Verstappen y Sergio Pérez va por detrás de muchos competidores: con el túnel de viento. Ahora parece que pasarán muchos años antes de que Red Bull se beneficie de un nuevo túnel de viento.
Buenas noticias para Red Bull Racing: se ha concedido el permiso de obras para la construcción de un nuevo túnel de viento en el campus de Milton Keynes. La construcción comenzará finalmente en 2024. Sin embargo, pasará algún tiempo antes de que rinda frutos. El jefe del equipo, Christian Horner, no espera que su equipo experimente los primeros beneficios del túnel de viento mejorado hasta 2027, con el RB23.
Red Bull tiene una reliquia de la Guerra Fría
"Con el túnel de viento que tenemos, que es una reliquia de la Guerra Fría, y no es especialmente eficiente, sobre todo en climas fríos, que solemos tener en el Reino Unido, tenemos que ser muy, muy selectivos", dijo Christian Horner a medios como Speedcafe. "Ahí es donde el equipo lo ha hecho brillantemente bien, siendo realmente selectivos a la hora de canalizar nuestro desarrollo".
A partir de la temporada 2026, entrará en vigor una nueva normativa en la Fórmula 1. El nuevo túnel de viento aún no estará listo para ese entonces. Horner: "Probablemente para el '27. No quieres introducirlo en temporada, tienes que nominar un túnel para el año, así que probablemente será para hacer el coche del '27".