Análisis | Por qué la Superliga abre la puerta a la F1 sin la FIA

Frotándose las manos, el promotor A22 se enfrentó a la prensa en masa. Apenas habían transcurrido unas horas desde que se conoció la sentencia judicial, cuando el equipo que está detrás de la Superliga ya tenía en la cabeza los cientos de millones de euros que se avecinaban. A los ojos de A22, una Superliga debe convertirse en la nueva gallina de los huevos de oro para los clubes ya más ricos del fútbol europeo: una competición con los 18 mejores clubes, y el descenso no es posible. De este modo se garantizan ganancias millonarias. La venta de los derechos de televisión debería generar montones y montones de dinero.

¿Dejar de lado a la UEFA?

Actualmente existe la Liga de Campeones, una competición para la que tienes que clasificarte cada año en función de tus resultados en la liga nacional. Un año malo en este momento puede hacer que los clubes se queden sin participar en la competición más importante del mundo; un revés deportivo y financiero. Además, la Liga de Campeones está gestionada por la UEFA, que gana decenas de millones con la competición cada año. Eliminando a la UEFA, la Superliga dejaría más para los clubes.

No es sorprendente que la UEFA, en particular, quisiera proteger su propia Liga de Campeones (y los demás torneos europeos) y prohibir la Superliga. Los clubes que participaran de todos modos en la Superliga podrían esperar fuertes sanciones. El Tribunal Europeo ha dictaminado ahora que prohibir a los clubes crear su propia liga es contrario a la normativa europea. No es posible recurrir esta sentencia.

La Fórmula 1 en conflicto con la FIA

Que la Superliga vaya a hacerse realidad es todo menos un hecho. Sin embargo, ahora está claro que las federaciones deportivas ya no pueden prohibir a los clubes (o equipos) que inicien su propia competición fuera de la federación; ni en el fútbol, ni en el voleibol y, por tanto, tampoco en el automovilismo. Sin duda, la sentencia del Tribunal Europeo se estudiará detenidamente en los despachos de la dirección de la Fórmula 1.

Al fin y al cabo, no es ningún secreto que la relación entre la FIA -organizadora de la Fórmula 1- y la FOM, Liberty Media y los equipos de F1 es profundamente problemática. A principios de diciembre, esto quedó claro una vez más en el caso de Toto y Susie Wolff. La FIA hizo que la comisión de integridad investigara al jefe del equipo Mercedes y a su mujer (directora general de F1 Academy), para enfado de los 10 equipos de F1. Al final, la FIA decidió abstenerse de seguir investigando. Sin embargo, el daño ya estaba hecho.

Al igual que antes, por ejemplo, la FIA -y especialmente el presidente Mohammed Ben Sulayem- provocó la ira de la FOM y de los equipos al permitir que los equipos potenciales de F1 se inscribieran para obtener un puesto en la parrilla. Aunque la FIA ya ha aprobado que el equipo Andretti-Cadillac consiga un puesto en la Fórmula 1, la FOM y Liberty Media no están ansiosos por incorporar a los estadounidenses. Esto se debe a que temen que con un undécimo equipo se reduzcan los ingresos del resto.

Más ingresos sin la FIA

En algún momento, puede que a la FOM, Liberty Media y los equipos de F1 se les acabe la paciencia con la FIA. Reforzado por la decisión del Tribunal Europeo que prohíbe el monopolio de las federaciones deportivas en la organización de competiciones, de repente es mucho más fácil montar una Fórmula 1 sin la FIA. Ventaja adicional: sin la FIA, es probable que los ingresos de la FOM, Liberty Media y los equipos sean mayores. Después de todo, ¿por qué sigue siendo necesaria la FIA y debe participar en los beneficios de la F1?

Un obstáculo menor podría haber sido que Formula One Group (nombre comercial oficial) tiene su sede en el Reino Unido, país que ya no forma parte de la Unión Europea. Por tanto, la sentencia del Tribunal Europeo no tiene validez legal en el Reino Unido. Pero la empresa tiene varias sociedades de cartera; no sólo en el Reino Unido y la isla de Jersey, sino también en Luxemburgo y Holanda (debido al clima fiscalmente atractivo de esos países, pero ésa es otra historia). Así que, a través de Holanda o Luxemburgo, la FOM, Liberty Media y los equipos de F1 podrían citar potencialmente el precedente de la Superliga.

Por supuesto, no se dice que la FOM, Liberty Media y los equipos de F1 tengan planes (concretos) de dejar atrás a la FIA. Pero, estas ya poderosas partes han conseguido una nueva baza contra la otrora poderosa FIA gracias a la sentencia de la Superliga.