Por qué Red Bull abandonó la batalla del reglamento de 2023 por Newey

En 2022, la Fórmula 1 empezó la temporada con un reglamento completamente nuevo. Red Bull Racing ganó los dos campeonatos, pero Ferrari estaba en una buena posición al principio de la temporada. En 2023, se introdujo un cambio en el reglamento. La parte trasera tenía que subir 15 mm y el difusor 10 mm.

Por qué Red Bull no 'luchó' contra la FIA: "Nuestro coche se metía en problemas a alta velocidad"

"Ah, lo interesante de esto fue que cuando se anunció el cambio el año pasado lo estuvimos discutiendo internamente. Algunos de nuestros chicos decían: 'no, tenemos que luchar de verdad contra esto'". Mientras que otros equipos pueden haber estado menos contentos con el repentino cambio de esta norma, Red Bull decidió no implicarse en 'la lucha' contra la FIA.

"Pero consideré que, en realidad, en las curvas de alta velocidad el año pasado estábamos probablemente por detrás de Ferrari. Nuestro coche se metía en problemas a muy alta velocidad, así que el cambio de reglamento podría venirnos bien, así que no nos opusimos demasiado. Al final parece que nos ha venido bien", concluyó Newey.

Resultó que Newey tenía razón. En 2022, Red Bull Racing consiguió 17 victorias, y en 2023, 21, batiendo muchos récords, incluido el de la temporada más dominante de la historia de la F1. Este récord lo tenía McLaren en la temporada 1988, pero ahora está en manos de la escudería austriaca.