Mediabank Formule E
Interview
Por qué es improbable un 'dominio Verstappen' en la Fórmula E
- Ludo van Denderen
Es algo único: cuando el semáforo se ponga en verde para el Gran Premio de Bahréin en marzo, exactamente los mismos 20 pilotos de F1, (en los mismos equipos), empezarán la carrera como también empezaron el Gran Premio de Abu Dhabi a finales de 2023. Las cosas son diferentes en la Fórmula E: ha habido cambios de pilotos. A diferencia de la F1, hay un novato en la FE este año. Sin embargo, también es un número pequeño en comparación a años anteriores.
Jehan Daruvala procede de MP Motorsport, de la Fórmula 2, y es el único joven que tendrá una nueva oportunidad en un campeonato mundial de monoplazas de la FIA la próxima temporada. En cualquier caso, el piloto indio sigue los pasos de su nuevo compañero de equipo, Max Günther, en Maserati, que a su vez llegó directamente de la Fórmula 2 a la Fórmula E. Él puede aconsejar a Daruvala como nadie sobre lo que le espera, a partir del sábado en el E-Prix de México.
Verstappen no existe en la Fórmula E
La lección más importante va a ser, sin duda, que en la Fórmula E todo es posible. El equilibrio de poder cambia en cada carrera; nunca ha habido un dominio como el de Max Verstappen en la Fórmula 1. Es poco probable que lo haya: "Como todo el mundo sabe, la Fórmula E es una competición de altísimo nivel, en todos los aspectos", dijo Günther a GPblog.
"Si nos fijamos en los equipos, las marcas y los pilotos que compiten, para estar en primera línea en la Fórmula E todo tiene que estar alineado ese día. Si un solo detalle no encaja, entonces es muy difícil estar ahí arriba, casi imposible, diría yo. Por eso no se suele ver a gente que gane tantas carreras seguidas. El nivel es tan extremadamente alto".
"Tienes estos circuitos urbanos y coches que son superdesafiantes de conducir. Para mí, [la Fórmula E] es el mayor reto que he sentido nunca en las carreras, y estoy disfrutando mucho con esto porque aquí puedes marcar realmente la diferencia, y ya hay muchas cosas que aprender."
Maserati quiere competir por las victorias
Maserati ganó un E-Prix (en Yakarta) en 2023. La temporada pasada se esperaba más. En 2024, las cosas deben ir mucho mejor, o eso se espera. Pero, ¿se puede vencer a los competidores con motor Porsche y Jaguar? "Ese es sin duda nuestro objetivo para la próxima temporada", dijo Günther. "Creo que nuestra segunda mitad fue buena y sabemos que, con toda seguridad, los principales rivales serán Jaguar y Porsche, como lo fueron el año pasado".
"Al final, creo que con la base que tenemos, con las ideas que tenemos también, en qué trabajar, qué mejorar... nuestra ambición es luchar contra ellos. Básicamente, hacer el mejor trabajo posible por nuestra parte cada fin de semana que podamos hacer, y entonces veremos dónde acabamos contra ellos", concluyó el piloto alemán de Maserati.