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Fórmula E México | Wehrlein abre la temporada con una victoria
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Pascal Wehrlein ha ganado la carrera inaugural de la temporada 2024 de Fórmula E en México. Al menos, si la investigación anunciada por los comisarios sobre una posible infracción técnica del alemán no se salda con una penalización de tiempo. En cualquier caso, fue más rápido en pista que Sébastien Buemi (segundo) y Nick Cassidy (tercero). El vigente campeón, Jake Dennis, empezó el año terminando en novena posición.
No 22, sino 21 pilotos comenzaron la décima temporada de la Fórmula E poco después de las 14.00 hora local. Faltaba Sergio Sette Camara, ya que el brasileño vio cómo su coche NIO se calaba en la misma vuelta a la parrilla. La mala suerte para Sette Camara se produjo más atrás del polesitter Pascal Wehrlein, que fue el primero en tomar la primera curva en cuanto el semáforo se puso en verde, por delante de Sébastien Buemi y Maximillian Gunther.
Abandonos de Mueller y Frijns
Detrás de este trío, hubo mucha acción inmediatamente, con los dos coches ABT Cupra como protagonistas. Primero fue Lucas di Grassi quien golpeó el muro con su coche, no mucho después su compañero de equipo, Nico Mueller, también golpeó con fuerza la valla. Este último no tuvo toda la culpa, ya que el alemán fue golpeado por Antonio Felix da Costa.
El primer coche de seguridad de la temporada lo provocó Robin Frijns tras sólo nueve vueltas. El holandés salió desde la séptima posición, pero le costó salir de su sitio debido a un problema técnico. Como resultado, retrocedió hasta la posición 16. Intentando recuperar el terreno perdido, el piloto de Envision chocó contra el muro al salir de la sección del estadio. Parecía que Frijns llevaba demasiada velocidad en la curva complicada.
Wehrlein gana sin amenazas
Después de que se retiraran los restos del coche de Envision Racing y de que el necesario coche de seguridad volviera a entrar en boxes, fue Buemi quien pudo liderar la carrera desde la parte delantera. El suizo pronto tuvo que ceder de nuevo el primer puesto a Wehrlein en el Porsche. El alemán abrió entonces un pequeño hueco respecto a su veterano rival.
A mitad de carrera, el Jaguar de Nick Cassidy se mostró más vivo, tras haber ahorrado claramente energía en los primeros compases. El equipo inglés -de antemano favorito al título mundial- vio cómo Cassidy pasaba primero a Gunther, antes de iniciar la caza del número dos, Buemi.
Buemi -que también utiliza una cadena cinemática Jaguar con el Envision- y Cassidy lucharon entre sí, pero no pudieron cerrar la brecha con el paulatinamente desatado Wehrlein. Sin prisa pero sin pausa, el alemán consiguió ampliar la diferencia, y su victoria nunca estuvo en peligro. En las últimas etapas, los comisarios anunciaron que Wehrlein era sospechoso de una infracción técnica. Después de la carrera se seguirá investigando.
De Vries quedó fuera de la carrera
Nyck de Vries empezó la carrera desde la última posición. En el primer e-Prix de la temporada, enseguida quedó claro que -al igual que la temporada pasada- su Mahindra estaba entre los coches más lentos. Al final, el ex piloto de F1 terminó 15º, por delante del debutante Daruvala y de Mueller. Si el primer e-Prix de la temporada nos ha enseñado algo, es que De Vries, tras una difícil media temporada en la Fórmula 1, se enfrenta a otro reto.
