Análisis | Por qué Ferrari y Leclerc se juegan mucho con su nuevo contrato

Ferrari no tenía muchas opciones: el indudable candidato soñado, Max Verstappen, sigue en Red Bull Racing hasta finales del 2028. Al mismo tiempo, Lando Norris (finales del 2025) y Oscar Piastri (finales del 2026) han comprometido su futuro con McLaren. Tanto Ferrari como Leclerc no podrían hacer otra cosa que prolongar su asociación, en vigor desde 2019, en parte debido a la falta de otras opciones.

Leclerc no alcanza su potencial (todavía)

Con Leclerc, la Scuderia mantiene a un piloto que ha demostrado que puede ganar Grandes Premios. Punto crítico: sólo cinco. Es demasiado poco, dado su potencial, aunque no es ningún Verstappen. Leclerc suele ser muy rápido a una vuelta en clasificación, en parte ayudado por el coche del que dispone. Sus 23 poles son prueba de ello. Sin embargo, durante la carrera, Leclerc tiene dificultades. Aunque Verstappen y Red Bull fueron superiores a Ferrari el año pasado, seis podios en el 2023 fueron demasiado poco para el monegasco.

So bien Leclerc comienza su séptima temporada en la Fórmula 1, comete errores con facilidad, y a veces va más allá del límite y tiene accidentes, algo que no le ocurre a Verstappen. En cuanto a madurez y calma en su conducción, el holandés está muy por delante de Leclerc. Si Ferrari quiere -como espera el equipo- competir finalmente por los campeonatos del mundo, Leclerc debe mostrar progresos en esta área.

¿Puede Ferrari dar a Leclerc un coche rápido?

Ferrari se arriesga. El equipo está poniendo su futuro enteramente en manos del piloto monegasco, pero ahora debe empezar a dar resultados. Después de seis años al más alto nivel, cabe preguntarse si Leclerc puede conseguirlo. Y si Leclerc no gana con Ferrari ese título mundial, existe la opción de despedirle. Teniendo en cuenta los 50 millones de euros que Leclerc ganaría supuestamente en el último año de su contrato, será un asunto caro.

Por su parte, Leclerc también está asumiendo un riesgo. El monegasco nunca ha ocultado que ve a la Scuderia como el equipo de sus sueños. Leclerc quiere ganar el título mundial de Fórmula 1 con Ferrari. Pero puede llegar un momento en el que sienta que será imposible hacerlo con Ferrari. En ese caso, se ha limitado considerablemente al firmar un contrato hasta (probablemente) 2029.

Dejando de lado por un momento su amor por Ferrari, Leclerc también habrá pensado sin duda: "¿Adónde iré entonces?". Un piloto de su calibre puede contar con el interés de varios equipos. ¿Quizá como sucesor de Fernando Alonso, con la unidad de potencia Honda, en la parte trasera del Aston Martin? ¿O qué haría Mercedes si Lewis Hamilton colgara sus guantes dentro de dos años? Por supuesto, Leclerc pensó en ello y probablemente llegó a la conclusión de que ahí también hay incertidumbres. Por eso, el piloto de 26 años cree que es más sensato quedarse donde está, con un equipo que conoce.

Parece una situación en la que ambas partes salen ganando. Pero el futuro dirá si realmente es así.