Por qué incluso Verstappen dará la bienvenida a estos cambios

Entre las noticias sobre Christian Horner y los lanzamientos de los coches de Stake y Williams, puede que te hayas perdido las noticias de la FIA. En un breve comunicado, el organismo rector de la Fórmula 1 anunció que la Comisión de la F1 había tomado una serie de decisiones. Una de ellas era sobre el formato de las carreras al sprint.

No hubo claridad al respecto hasta el lunes, según el anuncio de los tiempos presentado anteriormente por la FIA. Los equipos de F1 querían un ajuste del formato de carrera al sprint. GPblog informó anteriormente de lo que esto significaría para el calendario, que fue confirmado por la FIA el lunes.

Qué cambiará en el formato de carreras al sprint en 2024

Parece un cambio aparentemente menor. La clasificación del Gran Premio de F1 pasará del viernes por la tarde al sábado por la tarde, adelantando las carreras al sprint en el calendario. Sin embargo, el impacto es enorme, ya que también cambia las normas sobre el parc fermé.

La norma es que el parc fermé comienza después de la clasificación del Gran Premio. El año pasado, de cara a los fines de semana de carreras sprint, esto causó muchos problemas. Después de una sola sesión de entrenamientos, los equipos tuvieron que decidir su configuración, a veces con consecuencias nefastas. Por ejemplo, Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueron descalificados de los resultados del Gran Premio de EEUU. La plancha estaba demasiado dañada, resultado de un reglaje que no estaba lo suficientemente bien ajustado.

El segundo problema de esta norma en un fin de semana de carreras al sprint era la previsibilidad. Max Verstappen, en particular, se quejó de este fenómeno. Como los coches son exactamente iguales para la carrera sprint y para el Gran Premio, después de una carrera sprint ya se puede predecir lo que ocurrirá el domingo. Sólo condiciones meteorológicas diferentes pueden cambiar las cosas.

Por qué Verstappen estará contento con estos cambios

La adaptación de este formato aborda ambos problemas. En primer lugar, los equipos tienen ahora hasta el sábado por la tarde para optimizar su coche, como ocurre en los fines de semana de carreras "normales". En lugar de dos sesiones de entrenamientos adicionales, los equipos pueden ahora probar su puesta a punto durante la clasificación sprint y la carrera sprint. Sólo después de la clasificación del Gran Premio comienza el Parc Fermé.

Por lo tanto, el problema de Verstappen desaparecerá por completo. Como los equipos pueden optimizar su reglaje a lo largo del fin de semana, el la configuración o el setup para el Gran Premio volverá a estar un poco mejor afinado que para la sprint. De hecho, los equipos podrían afinar la puesta a punto, especialmente para la carrera sprint de 100 kilómetros.

Verás el mismo fenómeno en la carrera sprint. Mientras que en la clasificación para el GP, los equipos tienen que tener en cuenta la carrera en su puesta a punto, la puesta a punto para el sprint shootout puede centrarse totalmente en una vuelta rápida de clasificación. Como resultado, la clasificación será automáticamente diferente.

Aunque personalmente sigas prefiriendo un fin de semana de carrera "a la antigua", el fin de semana de carrera sprint en su nueva forma será una gran mejora con respecto a su predecesor. Quién sabe, ahora incluso podría convencer a Verstappen de este concepto.