Por qué es un 2024 decisivo: Alonso, Sainz y Pérez con futuros inciertos

¿La decisión de Alonso?

Fernando Alonso, bicampeón mundial y actual piloto de Aston Martin empieza esta temporada en una posición más cómoda que Carlos Sainz y que Checo Pérez. Después de todo, Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin declaró a medios, entre los cuales estaba presente GPBlog, que el español era la primera opción del equipo con base en Silverstone para 2025.

Sin embargo, Alonso a pesar de ser recíproco con el sentir de Aston Martin también aseveró que como uno de los únicos tres campeones mundiales en la parrilla iba a valorar su futuro pasadas las primeras carreras de la temporada. Tras la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari, se abrirá una vacante muy codiciada en Mercedes, para la cual el español parece la opción más fuerte junto con el joven Kimi Antonelli. La elección de Alonso para Mercedes no ha quedado descartada tras las palabras de Toto Wolff, jefe de Mercedes, al declarar que estaba abierto a hacer "algo audaz". ¿Habrá pasado tiempo suficiente desde 2007 para el constructor alemán? 

La delicada encrucijada de Sainz

Carlos Sainz tendrá que dar paso a Hamilton en la Scuderia Ferrari en 2025, tras la firma del siete veces campeón del mundo por el equipo italiano. Si bien es uno de los talentos punteros de la parrilla debido a su versatilidad, (ha logrado resultados óptimos en todos los equipos en los que ha competido), y su mente estratégicamente brillante los domingos, entre otros atributos, el 2025 presenta pocas opciones relevantes para el talento español.

Su futuro se ha vinculado muy fuertemente a Audi, debido a los lazos de su padre, Carlos Sainz Sr., con el constructor alemán, y también a la estrecha relación que tuvo el actual piloto de Ferrari con el CEO del proyecto de F1 de Audi, Andreas Seidl, cuando estuvieron juntos en McLaren. Aunque pareciera una opción obvia para Sainz, la verdad es que unirse al equipo Stake F1 en 2025 supondría un gran paso atrás, e incluso en 2026 el proyecto de Audi es una apuesta que podría resultar muy bien o, en caso de que erren la marca, el español podría pasar años complicados en una parrilla cada vez más cercana y competitiva.

Si no es Audi, ¿Qué equipo podría ser? Red Bull parece haber sido descartado por el mismo Sainz. Mercedes, se rumora que también está barajando al español como una opción para el próximo año. Más allá de eso, su futuro es una incógnita que lo más probable es que sea respondida durante el próximo parón estival.

La peligrosa incertidumbre en torno al futuro de Pérez

Sergio Pérez tuvo una temporada convulsa en 2023. El bajón en rendimiento, particularmente durante los sábados, que sufrió el mexicano desde Australia hasta Abu Dhabi fue notorio. Mientras Verstappen firmó la temporada más dominante de la historia de la categoría, Pérez estuvo conduciendo carreras más complicadas de lo que deberían haber sido a la sombra del éxito rotundo de su compañero de equipo.

Su futuro es el más complicado de ubicar de los tres. Al momento de escribir estas líneas no se ha reportado ningún sondeo por parte de ningún equipo de la parrilla con respecto al futuro del mexicano. En la presentación del RB20 a la que GPBlog asistió, el mexicano declaró que de tener una temporada fuerte este año, tendría muchas opciones para el futuro. ¿Quiere esto decir que de momento no las hay?

En absoluto. No es secreto que Pérez ha demostrado su valía a lo largo de su período de actividad en la F1, y la cúpula de Red Bull Racing, el jefe de equipo, Christian Horner y el doctor Helmut Marko, han declarado que el futuro del mexicano está en sus manos, asegurando que si hace una temporada fuerte la renovación de su actual compromiso con el equipo austriaco sería casi una certeza. En caso de no rendir al nivel que se espera, la cosa se complicaría un poco más.

¿Adónde podría ir?

¿Podría desembarcar Pérez en Aston Martin en tal caso que Alonso firme con el equipo con base en Brackley? Si bien Lawrence Stroll, dueño de Aston Martin ha sido categórico a la hora de declarar que para ser campeones mundiales necesitan una cultura campeona, validado esto por los dos últimos fichajes de pilotos del equipo inglés, Sebastian Vettel y Alonso, la realidad es que solo hay tres Campeones en la parrilla, y si Alonso decidiera irse, no es descabellado pensar en un posible retorno de Pérez al equipo donde pasó la mayor parte de su carrera.

Ni Ferrari, ni McLaren son una opción, ya que los cuatro asientos están ocupados por pilotos con contratos plurianuales. Previo a firmar con Red Bull, Pérez admitió que un año sabático no estaba fuera de discusión, por motivos de no poder conducir un coche competitivo. Con la actual generación de jóvenes pilotos tocando a la puerta de la categoría y la escasez de lugares competitivos disponibles en la parrilla, un año sabático sería sinónimo de retiro. En realidad solo queda una opción real para el mexicano si quiere permanecer en un coche puntero en la categoría: exprimir todo el potencial de su RB20, vencer a sus rivales directos, y ¿Por qué no? Regalar a México su primer título mundial de pilotos de la historia.