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Lawson a veces no cree lo que ve Verstappen: 'Está TAN cómodo'
- Norberto Mujica
Liam Lawson demostró que estaba hecho de la pasta adecuada para ser el sustituto de Daniel Ricciardo en 2023. Aun así, el neozelandés tendrá que armarse de paciencia, ya que no se le asignó un asiento para esta temporada. Naturalmente, Lawson está decepcionado, pero sabe que está en el lugar adecuado. Lleno de admiración, observa a Max Verstappen, además de aprender del triple campeón del mundo.
Las posibilidades de que Lawson vuelva a no pilotar un Fórmula 1 en 2025 parecen escasas. Los rumores que se filtraron la temporada pasada -cuando Visa Cash App RB amplió un año el contrato de Ricciardo- apuntaban a que Marko habría prometido al piloto de 22 años un asiento para 2025. Lawson tiene al menos una temporada para aprender de los actuales campeones del mundo (Red Bull y Verstappen).
"Obviamente, si pudiera elegir cualquier equipo en el que estar, sin duda elegiría este, porque básicamente tengo acceso directo a toda la información, y supongo que casi exactamente cómo lo hace él [Verstappen] y cómo lo hace el equipo [Red Bull] también", dijo Lawson, que es piloto de pruebas y reserva de la escudería austriaca.
Diferencia entre Verstappen y Hamilton
Red Bull ha construido otro gran coche con el RB20, y por eso Lawson puede ver que Verstappen tiene la mayor confianza en su coche. "El nivel de confianza de Max con ese coche tiene que ser mayor que el de cualquiera. Si miras a Lewis, por ejemplo, es obvio que no está contento al 100%, y no lo ha estado con ese coche. Puedes imaginar que cada vez que se acerca al inicio de una vuelta de clasificación o de cualquier vuelta en realidad no va a estar 100% confiado con lo que tiene debajo y saber exactamente lo que va a hacer".
Con Verstappen, parece estar ocurriendo lo contrario en este momento. "Mientras que donde está Max ahora mismo con el Red Bull, el coche está en una ventana tan buena y él está tan cómodo con él que, básicamente, la mejor manera de verlo es cuando miras la vuelta de clasificación de Jeddah", continuó Lawson en el podcast de F1 de Sky Sports. "No se salta ningún vértice y se acerca tanto, tanto al muro, que en algunos puntos, en la curva 4, estoy bastante seguro de que lo tocó por dentro. Lo que es extremadamente difícil de hacer, ser tan preciso. Pero no sólo en la curva 4, también en la 10, en la 22, en todas partes. Básicamente, es muy preciso y es porque tiene mucha confianza en el coche, y son esas cosas las que realmente marcan el tiempo por vuelta".