Vasseur, "ingenuo", harto de preguntas: Los aficionados no quieren saber esto

En la rueda de prensa previa al Gran Premio de Australia, hubo una vez más un tema que ocupó el centro del escenario: la transparencia. Ha sido un tema recurrente esta temporada en la F1. Empezó con la investigación sobre Christian Horner, de la que no salió más información, pero lo mismo ocurrió en las últimas semanas con la investigación sobre Mohammed Ben Sulayem.

Zak Brown ha sido muy franco al respecto. El director ejecutivo de McLaren cree que estos asuntos deberían ser más transparentes en 2024. Ahora a los equipos no se les dice absolutamente nada y todos tienen que creer que todo se ha hecho de forma justa. Vasseur, según sus propias palabras, es un poco más "ingenuo" al respecto.

Por qué Vasseur no dice nada

"Me uno a Zak [Brown] y a Peter [Bayer] en el hecho de que necesitamos transparencia en todos estos casos. Pero, sinceramente, los aficionados no me preguntan nada sobre esto. Los aficionados hablan de sobreviraje, de subviraje, de competición. Nunca un aficionado o un invitado me ha preguntado sobre el caso judicial y demás".

Cuando le hicieron la siguiente pregunta sobre el mismo tema, Vasseur fue aún más claro en sus palabras: "Pero no nos pidas que hagamos ningún comentario porque no tenemos acceso a las pruebas. Y creo que hacer comentarios sólo basados en habladurías, rumores, etc., es crear otra capa de... No diré la palabra porque tendré que acudir al comisario esta noche. En un momento dado, sólo tenemos que confiar en el órgano de gobierno, como Peter [Bayer] ha dicho antes. Quizá sea un poco ingenuo, pero creo que tenemos que darles la responsabilidad de hacer este trabajo".

El "ingenuo" Vasseur confía en la FIA

Pero la pregunta no se quedó ahí. Seguramente, dado que tanta gente sigue pidiendo transparencia, indica que la mayoría carece de esa confianza en la FIA y en Red Bull. Vasseur, sin embargo, no quiere saber nada de eso.

"No creo que tengamos otra opción que confiar. No sabemos quién es el denunciante. Podemos opinar sobre el sistema o no, pero en este caso, nos resulta bastante imposible, y de nuevo, probablemente soy demasiado ingenuo, pero tenemos que tener confianza en el sistema", concluyó el jefe del equipo Ferrari.