La legendaria marca Lola anuncia su regreso, con Yamaha como socio

Para los seguidores del automovilismo, Lola es un nombre muy familiar. Tiene una historia muy rica en el automovilismo, especialmente como constructor de chasis. El equipo estuvo activo en la Fórmula 1, la IndyCar y las carreras de resistencia durante muchos años, entre otras categorías. Pilotos ilustres como Graham Hill, Alan Jones, Michele Alboreto y Aguri Suzuki pilotaron coches Lola. La escudería británica entró brevemente en la Fórmula 1 como equipo independiente en 1997, pero aquella aventura fue todo menos un éxito. En 2012, Lola se fue a la quiebra.

Lola tiene grandes planes

El nombre de Lola fue comprado posteriormente por el empresario Till Bechtolsheimer, que tiene grandes planes. "Estamos increíblemente emocionados de asociarnos con Yamaha Motor Company para participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA. Ser seleccionados por uno de los fabricantes de equipos originales más innovadores del mundo para asociarnos en un proyecto de esta importancia es un testimonio del calibre del equipo que hemos estado construyendo en Lola", dijo el estadounidense.

"Este proyecto se centra en el desarrollo tecnológico, en el que Lola ha invertido plenamente. Consideramos que la cadena cinemática eléctrica de 350 kW, altamente eficiente, que sustenta el perímetro del fabricante en la Fórmula E, es una tecnología angular con interesantes aplicaciones en muchas formas de automovilismo internacional de alto nivel en los próximos años", concluyó Bechtolsheimer.

Mark Preston, Director de Motorsport de Lola Cars, también comentó: "Estamos encantados de confirmar nuestra entrada en la Fórmula E. Para nosotros, esto es algo más que una oportunidad de devolver a Lola a la pista, también es una plataforma fantástica para el desarrollo tecnológico. Lola Cars tiene un decorado historial de éxitos en chasis y diseño aerodinámico. Este proyecto nos permitirá crear una plataforma electrificada única con un enfoque de software en su núcleo para proporcionar una base para los planes más amplios de Lola en la definición del futuro de la tecnología del automovilismo."

Yamaha participó anteriormente en la Fórmula 1

No sólo Lola regresa a la escena mundial del automovilismo, sino también Yamaha. La empresa japonesa, más conocida por sus vehículos de dos ruedas, estuvo activa en la Fórmula 1 como proveedor de motores entre 1989 y 1997. Yamaha suministró a los equipos Zakspeed, Jordan, Tyrell y Arrows. Con este último equipo, los japoneses estuvieron a punto de ganar un Gran Premio en el '97, en el GP de Hungría, pero el coche del en ese entonces vigentecampeón del mundo, Damon Hill, sufrió un problema hidráulico en la última vuelta. Como resultado, el británico acabó segundo.

Heiji Maruyama, Consejero Delegado y Director de Yamaha Motor co. dijo: "Yamaha Motor Company está acelerando la investigación y el desarrollo de diversas tecnologías que contribuyen a la sostenibilidad. Como socio técnico, esperamos adquirir tecnologías de gestión de la energía más avanzadas a través del más alto nivel de las carreras eléctricas en la Fórmula E. También compartimos la nueva filosofía de Lola sobre el automovilismo sostenible y nos sentimos muy satisfechos y honrados de formar esta asociación con ellos."