El mecánico jefe de Verstappen deja Red Bull Racing por este equipo

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Sauber nuevo empleador de Lee Stevenson, jefe mecánico Verstappen
29 de marzo en 14:43
  • Norberto Mujica

Lee Stevenson deja Red Bull Racing. El jefe de mecánicos de Max Verstappen anunció su marcha a través de Instagram. GPblog puede informar de que su nuevo empleador será Stake F1.

El viernes por la mañana se anunció que Lee Stevenson ha cerrado la puerta tras de sí en Red Bull Racing. El jefe de mecánicos de Verstappen, que trabajó para Red Bull Racing durante 18 años, reveló en un vídeo en Instagram que se traslada a un equipo al otro lado del paddock. Stevenson no mintió: el británico se va a Sauber.

¿Dónde irá el jefe de mecánicos de Verstappen?

GPblog ha sabido que Stevenson empezará a trabajar en el equipo Sauber desde el siguiente lunes. La escudería, que actualmente opera en el deporte bajo el nombre de Stake F1 Team, será absorbida totalmente por Audi en 2026. Stevenson ya había firmado el contrato con Sauber desde 2023, por lo que no había estado trabajando para Red Bull Racing durante algún tiempo debido al permiso de jardinería que necesitaba cumplir. Sauber no quiso responder a la consulta de GPblog.

Así pues, Stevenson ya había estado ausente del equipo Red Bull Racing durante algún tiempo. Chris Gent ha desempeñado el papel de jefe de mecánicos esta temporada. Gent ya sustituyó a Stevenson como primer mecánico del coche de Verstappen en 2020, cuando Stevenson quiso pasar más tiempo con su familia. Gent también asumió las funciones de Stevenson como jefe de mecánicos en 2024.

Stevenson empezó en Red Bull Racing en 2006 como cuarto mecánico y ascendió hasta ser el primer mecánico del coche de Daniil Kvyat. Max Verstappen ocupó ese asiento en 2016, y así fue como ambos se conocieron. En 2020, Stevenson fue ascendido a jefe de mecánicos del equipo de apoyo, un puesto inferior al de jefe de mecánicos. En 2023, Red Bull aún recompensó a Stevenson por su buen trabajo con un ascenso.

Stevenson ya calificó su nuevo trabajo como un gran reto, y su fichaje por Sauber le da la razón. El equipo acabó noveno entre los constructores en 2023 y tampoco ha empezado bien 2024. El equipo de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou aún no ha sumado ni un solo punto, principalmente debido a las malas paradas en boxes del equipo suizo.