Newey: "Esto se va a poner raro a partir de 2026"

Aunque la normativa completa no se espera hasta junio aproximadamente, está claro que se trata principalmente de sostenibilidad. La reglamentación en torno a los motores está cambiando drásticamente para adaptarse a este modelo. La generación de energía es una cuestión secundaria que entra en juego.

Newey aún se muestra escéptico sobre el reglamento

Esto aún podría provocar situaciones extrañas en algunos circuitos. "Desde luego, va a ser una fórmula extraña en la medida en que los motores van a funcionar como generadores casi todo el tiempo", dijo Newey a Autosport. "Así que, la perspectiva de que el motor trabaje duro en medio de la horquilla de Loews [en Mónaco] va a costar acostumbrarse".

Al igual que Max Verstappen, el director técnico tampoco está del todo contento con la forma en que se ha redactado el reglamento técnico. En concreto, cómo las normas en torno al motor fueron lo primero y cómo todo tiene que seguir esa dirección. Según Newey, se trata más bien de una estratagema de marketing. "Supongo que es lo que su gente de marketing dijo que deberíamos hacer y lo entiendo: es potencialmente interesante porque la F1 puede ser una vía rápida de desarrollo de tecnología", dijo el británico.