Los comisarios toman una decisión sobre Sainz tras la protesta de Aston Martin: ¿P7 o última fila?

Al final de la calificación del Gran Premio de China, Aston Martin presentó una protesta contra el resultado. El equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll consideraba que el piloto de Ferrari, Carlos Sainz, no debería haber continuado en la sesión de clasificación tras haberse detenido. Los comisarios no estuvieron de acuerdo y fallaron a favor de Sainz.

Los comisarios toman una decisión sobre Sainz

Aston Martin invocó el artículo 39.6 del reglamento deportivo de la FIA. En él se establece lo siguiente: "Un piloto cuyo coche se pare en la pista durante la clasificación no podrá participar en el resto de la sesión". Sainz había chocado contra el muro, lo que provocó una bandera roja, pero pudo regresar a su box por sus propios medios. Equipado con un nuevo alerón delantero, pudo tomar parte en la Q2 y la Q3, en las que registró un tiempo suficiente para el séptimo puesto.

Los comisarios admitieron que el lenguaje de la reglamentación era ambiguo, al mismo tiempo que aclararon el espíritu en el cual regla era aplicada en la categoría.

"Está claro que el lenguaje llano del Art. 39.6 sugiere que mientras un coche 'se pare' en la pista durante una sesión de clasificación, no se le debe permitir seguir participando en la sesión. Sin embargo, estuvo claro por los ejemplos citados por varios de los directores de equipo presentes y la FIA, que no era así como esta regla era aplicada por los equipos y la FIA en el pasado".

"El equipo de la FIA explicó que siempre que el coche fuera capaz de volver a arrancar y continuar desde una posición detenida en un tiempo razonable, normalmente estaría permitido. Los propios equipos dijeron que previamente habían intentado acordar lo que consideraban un tiempo razonable antes de que un coche se considerara 'detenido'. Desafortunadamente, no fueron capaces de llegar a un acuerdo final sobre el tiempo máximo permitido", concluyeron los comisarios.