Wolff explica por qué Mercedes cambió la configuración de Hamilton en China

Lewis Hamilton terminó segundo en la carrera sprint del sábado, pero se quedó atascado detrás de un coche Alpine durante el Gran Premio de China. Mercedes hizo un cambio de configuración entre la carrera sprint y la Clasificación, que resultó ser un desastre. Toto Wolff ha hecho una valoración honesta del Mercedes W15 y ha explicado por qué el equipo alemán optó por hacer el cambio.

Hamilton dijo que era la peor configuración que había tenido nunca en 337 Grandes Premios. El siete veces Campeón del Mundo se sentía optimista tras la carrera sprint, pero se vino abajo con un error en la Clasificación. Wolff exige a su equipo que "profundice" de cara al Gran Premio de Miami.

"Tenemos algo [mejora] para Miami que parece un buen conjunto. Veamos a dónde nos lleva", declaró Wolff a Sky Sports tras el Gran Premio de China. A continuación, el jefe de equipo explicó los cambios realizados.

¿Por qué Mercedes cambió la puesta a punto de Hamilton?

"No es un coche que esté bien. Queríamos ir un poco más agresivos para ver. ¿Es algo tan diferente que tengamos que hacerlo siempre? Y, sí, puedes ver a Lewis hoy, que lo ha cogido. Así que quizá fue un paso demasiado lejos. El coche de carreras no era rápido porque le oigo decir que el coche no gira en la pista. Esto es lo que vemos en los datos. Simplemente no fue lo correcto", dijo Wolff.

Mercedes sólo ha sumado 52 puntos en cinco fines de semana de carreras. Han quedado por detrás de Ferrari y de sus clientes McLaren. Fernando Alonso, que también utiliza un motor Mercedes, está por delante de Hamilton en el Campeonato del Mundo de Pilotos y a sólo dos puntos de George Russell.