Kravitz está seguro: 'El RB20 está diseñado en torno a Verstappen'

Aunque fue muy rápido, la segunda parada en boxes de Sergio Pérez en el Gran Premio de China le hizo retroceder ligeramente. El mexicano no pudo recuperar la P2 de Lando Norris en pista, mientras que Max Verstappen consiguió distanciarse del McLaren por 13,7 segundos. Ted Kravitz cree saber por qué Verstappen suele tener éxito y Pérez no.

Hasta el primer coche de seguridad, Pérez parecía encaminado a un fácil segundo puesto en Shanghai. El coche de seguridad dio a Norris y a Charles Leclerc una ventaja en términos de estrategia, ya que ninguno de los dos pilotos había realizado una parada en boxes hasta el [inicialmente] coche de seguridad virtual. Esto significó que, tras su propia parada en boxes, el compañero mexicano de Verstappen regresó a la pista detrás de Leclerc, que estaba en P3. Cuando Pérez adelantó al monegasco, tenía que recuperar una diferencia de más de cinco segundos con Norris, pero no lo consiguió.

Kravitz dijo en su propio programa Ted's Notebook de Sky Sports: "Quizá fue el aire sucio, quizá fue el neumático duro. O quizá fue Lando [Norris] conduciendo brillantemente, que sin duda lo fue. Si tenemos en cuenta que Max terminó 13,7 segundos por delante de Lando, es una pregunta válida para Marko por qué Pérez no fue capaz de acercarse y adelantar al McLaren con el mismo coche".

Kravitz: 'El RB20 está construido alrededor de Verstappen'

Aún así, Kravitz tiene una explicación: "Tampoco hay duda de que el RB20 está construido en torno a Verstappen. Eso lo sabemos. Es mejor para Pérez este año de lo que lo ha sido anteriormente, pero la forma en que este coche está diseñado para estar en el morro y la más mínima entrada de volante y empieza a moverse en la parte delantera. Tiene un agarre delantero que a Verstappen le encanta. En comparación con el estilo de conducción más estándar que tiene Pérez, te preguntarás qué diablos está pasando".