Esto durará la baja por jardinería de Newey, Red Bull no está preocupado

Llevaba tiempo en el aire, pero ahora se ha tomado la decisión: Adrian Newey deja Red Bull Racing. El comunicado de prensa afirmaba que Newey dimite de sus funciones como diseñador con efecto inmediato, seguirá estando presente en algunos Grandes Premios concretos y dejará Red Bull Racing por completo después del primer trimestre de 2025.

Red Bull Racing informa a GPblog que, efectivamente, Newey ha dimitido como diseñador del coche con efecto inmediato. Por lo tanto, Newey ya no participará en el RB21 de 2025 y, desde luego, no tendrá ninguna influencia en el coche de 2026. El coche se diseñará según la nueva normativa técnica que entrará en vigor ese año.

¿Qué más hará Newey para Red Bull?

Aun así, Newey seguirá trabajando para Red Bull durante un tiempo. Principalmente para terminar su hipercoche RB17. Ese coche fue diseñado completamente por Newey y el británico también lo terminará. Newey seguirá estando presente en varios Grandes Premios en 2024, donde también promocionará el Hypercar. Aún no está claro qué papel desempeñará Newey para el equipo de F1 en esos fines de semana.

Lo que sí está claro, sin embargo, es en qué consiste la baja por jardinería de Adrian Newey. Anteriormente se sugirió que Newey no podría empezar a trabajar para otro equipo de F1 hasta 2027, pero no parece que sea así. El periodo en el que Newey sigue trabajando para Red Bull en el RB17 cuenta como el llamado permiso de jardinería. Después del primer trimestre de 2025, Newey habrá terminado en Red Bull Racing e inmediatamente será libre para ir donde quiera.

Por el momento no está claro si Newey quiere realmente trabajar para otro equipo. Newey dejó la puerta abierta en su propio comunicado de prensa, diciendo que estaba preparado para un nuevo reto. En Red Bull Racing afirman que Newey aún no está en conversaciones con otros equipos ni tiene ya la intención de fichar por otro sitio.

Por qué Red Bull deja marchar a Newey tan fácilmente

En Red Bull Racing no están especialmente preocupados por la marcha de Newey. De hecho, ya llaman al RB20 el coche de Pierre Waché y Enrico Balbo. El director técnico y el jefe de aerodinámica de Red Bull Racing llevan ya unos cuantos años realizando las tareas cotidianas. Por tanto, Red Bull confía en poder tirar del carro sin Newey.

Se dice que Newey ya ha participado menos en el diseño de Red Bull en los últimos años. Newey trabaja 150 días para Red Bull y divide esos días entre el Hipercoche y el equipo de F1 de Red Bull Racing. Por lo tanto, según Red Bull, es un paso menor para la organización que Newey se marche y tampoco hay resentimientos por mantenerle al margen durante más tiempo.

Aun así, hay muchos equipos que intentan hacerse con los servicios de Newey. Ferrari parece ser el principal aspirante a adquirir a Newey en 2025. Newey podría entonces empezar a trabajar ya en el coche de 2026. También se dice que Aston Martin, Mercedes y McLaren están interesados en los servicios de Newey, pero todos ellos no parecen contar con la llegada de Newey.

La pelota está en el tejado de Newey. En principio, tendrá que decidir si quiere seguir en activo en la F1. Habló de un nuevo reto, pero ¿sigue existiendo ese nuevo reto para él en la Fórmula 1? Si Newey tiene un reto más en la F1, es ganar con Ferrari. Como tal, ese parece el escenario más lógico para el diseñador de alto nivel.