Verstappen no está contento pese a la pole en Miami: 'Así no es divertido'

Anteriormente, Verstappen expresó poca alegría por sus vueltas rápidas en la clasificación, a pesar de su pole position. "Por alguna razón, es extremadamente difícil hacer que los neumáticos funcionen durante toda la vuelta. A veces tienes pequeños momentos aquí y allá y no es muy consistente, digamos así", explicó.

"Eso hace que sea muy difícil, digamos, intentar dar una vuelta perfecta. Así que cada vuelta que ponías en el marcador era un poco adivinar lo que iba a pasar, lo que no lo hace muy, digamos, agradable de conducir. Pero creo que manejamos bien la situación. Lo hicimos lo mejor que pudimos. Y el coche se sentía definitivamente un poco mejor que ayer".

Verstappen no está contento a pesar de la pole en Miami

Es frustrante para Verstappen porque no sabe exactamente dónde está el problema. "Es súper impredecible. Es bastante frustrante. No es divertido conducir así. Pero no puedo decirte qué ha ido mal porque yo he hecho lo mismo, y luego sales de las curvas y de repente pierdes una décima o lo que sea, y dices: 'Muy bien, hay un poco menos de agarre'", dijo.

"En algunas clasificaciones, entras y dices: 'Vale, puedo mejorar aquí o allá, los neumáticos son bastante consistentes, puedes simplemente empujar'. Aquí, parece como si no tuvieras ni idea de lo que vas a conseguir, y eso lo hace realmente difícil. Mi primer sector fue un poco mejor. Pero luego el sector medio se me volvió a escapar por alguna razón", continuó explicando.

Verstappen: 'Es la pista, los neumáticos, el coche, el tiempo'

Según Verstappen, todos los factores contribuyen a las malas sensaciones que está experimentando. "Creo que es todo. Es la pista, los neumáticos, el coche, el tiempo, un agarre muy bajo. Se recalientan muy rápidamente por cualquier motivo", continuó el líder del campeonato. Piensa que la selección de neumáticos de Pirelli es un tanto conservadora -se han elegido los compuestos más duros para el GP de Miami-, pero al mismo tiempo ve que los neumáticos se sobrecalientan de todos modos.

"Me gustaría más dos paradas, tres paradas. Creo que es mucho más divertido que hacer una sola parada, no es realmente un reto para los equipos y los pilotos. Cuando en una carrera, como en China, puedes hacer dos paradas, creo que se abre un poco más la flexibilidad en las ventanas de boxes, y las cosas son mucho más divertidas", explicó Verstappen.

"Así que quizá podríamos intentar ir más blandos, pero tenemos que hablarlo con Pirelli. No sé si quieren hacerlo, pero se me ocurren muchas cosas que lo hacen muy complicado por aquí. Creo que las velocidades de paso por curva también son superbajas, así que si tu neumático está un poco fuera de la ventana y derrapas un poco, pierdes inmediatamente mucho tiempo por vuelta en una curva de baja velocidad. Así que si tuviéramos algunas curvas más rápidas, eso sería, en general, siempre un poco más preferible", concluyó el tricampeón del mundo.