El ingeniero de Red Bull elogia a Verstappen: 'Es el mejor sensor'

Tom Hart es el ingeniero de rendimiento de Verstappen. Examina todos los datos al detalle y tiene que asegurarse de que el coche recorre la pista de la forma más rápida posible. "Por ejemplo, puedo ver cómo se comportan los neumáticos por separado, la temperatura de los frenos y cómo se comportan los sistemas híbridos del motor", declaró al Telegraaf.

Gianpiero Lambiase es el ingeniero de carrera de Verstappen, también es quien se comunica con Max por radio a bordo durante la carrera. La información que GP le dice a Verstappen, a menudo se la transmite Hart. "Se comunica con Max y, por lo tanto, tiene que filtrar toda la información y juzgar qué es relevante y qué no lo es para transmitírselo al piloto".

Hart experimenta la cooperación con Verstappen como muy agradable. "Max tiene ahora toda una biblioteca de experiencia. Es el mejor sensor y siente a lo que se enfrenta y es muy bueno aclarando exactamente lo que quiere intentar de forma diferente. No hay lugar para la política ni las tonterías".

Aún así, Hart concluye que Verstappen también debería confiar un poco más en la información procedente del muro de boxes. "Podemos ver cuáles son los tiempos por vuelta de los demás pilotos y cuál es el desgaste de los distintos neumáticos. Si le decimos a Max que cambie algo en su volanate, puede que piense: 'El equilibrio es justo ahora'. Pero entonces tenemos que prepararnos para más adelante en la carrera, siempre tenemos que pensar un paso por delante".