Los problemas de Red Bull: ¿Podrán Verstappen y compañía revertir la espiral descendente?

Parece que fue hace una eternidad. En 2023, Red Bull Racing tenía con diferencia el mejor coche de la parrilla, quizás incluso de la historia de la Fórmula 1. ¿Quién podía predecir que en la temporada siguiente quedaría poco de aquel enorme dominio que la combinación Red Bull y Max Verstappen consiguieron desplegar? El piloto del '24 sigue siendo tan bueno como hace un año, el coche, sin embargo, es una sombra del monstruo de carreras del '23. Y eso debería ser motivo de preocupación, ya que la competición está cada vez más cerca.

¿El nuevo RB20 es una decisión equivocada?

Red Bull tomó la decisión tras la temporada anterior de no continuar con el concepto del RB19 para el RB20. Una decisión audaz, que en retrospectiva parece incluso una decisión equivocada. Mientras que equipos como Ferrari y McLaren se fijaron en los factores de éxito del RB19 y los aplicaron en sus coches, Red Bull pensó que sería sensato empezar prácticamente de cero. Las cosas fueron in crescendo para los austriacos en las primeras semanas de la temporada, pero desde que la competencia no ha dejado de introducir actualizaciones, Red Bull ha ido pasando apuros cada semana.

Un Verstappen especialmente exasperado no lo ocultó tras la calificación de Mónaco: este coche no es ninguna mejora del coche del '23. Durante el invierno, Red Bull había esperado eliminar las debilidades del RB19, pero a estas alturas se puede llegar a la conclusión de que no lo ha conseguido. Por ahora, Verstappen lidera el mundial, pero con los problemas actuales, desde luego no será un camino fácil hacia la prolongación del título.

Problemas diversos en Red Bull

Una de las principales preocupaciones de Red Bull es, sin duda, que en las últimas semanas han sido diferentes problemas cada vez los que hacen que el RB20 no funcione de forma óptima. Verstappen dijo al respecto el sábado: "Probablemente en Miami, no conseguimos el equilibrio correcto, y quizás también con los neumáticos. En Imola, creo que conseguimos darle la vuelta bastante bien, pero debido a todos los problemas, probablemente no estuvimos a la altura de los neumáticos, del neumático duro. Pero en general, el rendimiento fue bastante bueno. Pero sabía que éste iba a ser uno de nuestros fines de semana más difíciles, y seguro que también lo demostró, ya que naturalmente todo el mundo también se puso al día. Soy consciente de que no somos perfectos y tenemos que trabajar. Tenemos que comprender mejor nuestras limitaciones e intentar trabajar en ello".

El RB20 tiene muchas dificultades en los circuitos con baches y bordillos altos. Normalmente, éstos son los circuitos urbanos. La mala noticia para Red Bull es que le esperan varios más. Es probable que el Gran Premio de Canadá también sea un reto para Verstappen y compañía, al igual que las carreras de Azerbaiyán, Las Vegas y Singapur, pero el asfalto tampoco está a favor de los Bull en Brasil. Con resultados decepcionantes en estos circuitos, una ventaja en el campeonato se dilapida fácilmente.

Atascado entre McLaren y Ferrari

"España no tiene baches, así que probablemente sea mejor para nosotros", dijo Verstappen. "Pero hay algunas pistas, por supuesto, en las que hay baches, así que tienes que subirte a los bordillos. Definitivamente hay algunas pistas en el calendario que no son ideales para nosotros, pero probablemente también hay algunas carreras que se adaptarán más a nuestro coche. Pero sabemos dónde tenemos que trabajar. Hay una dirección clara en la que creo que todavía nos falta bastante rendimiento. Así que ya, si podemos arreglar eso, nuestro coche será mejor en general en todas las pistas".

Por cierto, Red Bull tiene una pequeña suerte. No es un mismo equipo o piloto el que es constantemente el principal competidor. A veces es un McLaren, otras veces -como en Mónaco- el Ferrari de Charles Leclerc. Mientras los perseguidores sigan arrebatándose puntos unos a otros, Verstappen saldrá ganando. ¿Así que el campeonato está actualmente muy abierto?

"Ni siquiera pienso en ello. Es tan largo, pueden pasar tantas cosas. Una mala carrera no definirá el campeonato, pero sé que para ganar un título hay que ser constante, y eso es lo que tenemos que intentar ser", dijo Verstappen.