Pérez, desconcertado por la falta de investigación: "Conducción peligrosa"

En conversación con varios medios de comunicación, entre ellos GPblog, Pérez, al ser preguntado, dejó entrever en primer lugar cómo se encuentra. "Sólo un poco tembloroso. Fue un impacto bastante fuerte", dijo el piloto de Red Bull, que salió bien parado del accidente.

Pérez culpa a Magnussen

Magnussen opinaba que el incidente fue principalmente culpa de Pérez. Este último tiene una opinión diferente. "Si ves mi onboard, en ningún momento ves que el coche de Kevin no esté ni siquiera cerca de estar a mi lado. Y puedes ver que el muro está cada vez más cerca. Y para mantenerlo plano, sólo había una forma de salir de él", dijo Pérez.

"O entraba en contacto con mi coche o con la barrera. Simplemente no había espacio para ambos coches. Y en algún momento, tuvo que darse cuenta de que yo estaría en ese lugar. Y muchas veces, cuando eres el coche de detrás, tienes que darte cuenta de que es el momento de retroceder", añadió.

Magnussen lo vio claramente de otra manera y en su lugar echó la culpa a Pérez. Por su parte, el mexicano se mostró claramente en desacuerdo con el piloto de Haas. "Creo que claramente no debería estar ahí en primer lugar, porque sólo hay una forma de salir de ahí. En la que será simplemente chocar contra el muro, o chocar contra el muro o chocar contra mi coche. Entonces, ¿cómo quiere que le deje espacio si ni siquiera está al lado, sabes? Hay un punto en el que ves que el muro viene hacia ti, y simplemente tienes que retroceder. Me ha pasado muchas veces. Y hay un punto en el que tienes que retroceder".

Pérez sorprendido por la falta de investigación de la FIA

El mexicano considera incomprensible que el incidente no fuera investigado por los comisarios. "Estoy muy sorprendido, por la cantidad de daños y lo peligroso que fue. Estoy realmente muy sorprendido. Estoy realmente sorprendido. Creo que entiendo que es la primera vuelta, que hay que dejarnos correr. Pero creo que ha sido una conducción más peligrosa, simplemente mantenerlo a fondo sabiendo que el contacto iba a llegar en algún momento. Creo que ha sido una conducción peligrosa", declaró Pérez.