El triste e inevitable destino de un no-piloto en la Fórmula 1

Para un piloto de F1, el primer punto de referencia es tu compañero de equipo. A ése hay que ganarle. En los casi año y medio que Albon y Sargeant llevan formando pareja en Williams, el estadounidense sólo ha conseguido batir a su compañero de equipo en clasificación una vez. Es una cifra dramática. Sin embargo, últimamente cada vez está más claro que Sargeant no puede funcionar como le gustaría debido a factores externos a él.

La decisión de James Vowles en Melbourne fue reveladora. Después de que Albon estrellara su propio coche contra el muro, Sargeant tuvo que ceder el suyo al tailandés. ¿El motivo? Era más probable que Albon puntuara esa carrera en Australia que Sargeant. Por cierto, el tailandés no entró en los puntos aquella tarde.

Sargeant tiene que conformarse con otro material

Los primeros puntos para Williams no llegaron hasta el pasado fin de semana en Mónaco. De hecho, por Albon. No debería sorprendernos, sobre todo cuando resulta que Albon disponía de varias actualizaciones. Como tantas veces: en Williams, Albon primero, Sargeant en segundo plano. "Un alerón trasero diferente", dijo Sargeant a gente como GPblog sobre cuál era la diferencia con su bólido.

"Eso también marca una gran diferencia a la hora de controlar los neumáticos, pero teníamos un suelo diferente y tuve que hacer un pequeño compromiso en la puesta a punto porque me faltaba una pieza", dijo el estadounidense a GPblog, que a continuación señaló que su alerón trasero era el de la temporada pasada. "Aún así aproveché al máximo la situación y podemos mantener la cabeza alta".

Sargeant intenta ser positivo

Mientras tanto, Sargeant sí es juzgado por los resultados, que no son como los de su compañero de equipo. El estadounidense también debe estar leyendo los periódicos y lo que aparece en Internet, y nadie duda de que pronto acabará la historia para él en Williams. En la Fórmula 1, incluso. Tal vez haya un puesto de piloto de pruebas en algún sitio, pero ¿de carreras? ¿IndyCar quizás?

Con todos estos contratiempos, sigue siendo positivo. Admirablemente, Sargeant lo intenta. "No me gusta culpar a nadie, pero estoy contento con mi forma de conducir", dijo. Para añadir después: "Es parte del juego, por supuesto, quiero tenerlo todo [las mejoras], pero también sé lo duro que está trabajando todo el mundo para intentar llevar todas las partes del coche a ambos coches y lo conseguiremos como equipo."